х пристроїв. Це робиться для того, щоб до складу не міг під'їхати маневровий локомотив під час технічного огляду вагонів, тим самим забезпечують безпеку працюючих близько складу людей.
У парку прибуття виробляються технічний огляд (ТО) бригадами пункту технічного огляду (ПТО), зняття хвостових сигналів, роз'єднання рукавів автогальмову магістралі. Виявляють вагони з технічними несправностями, які підлягають усуненню на пункті відчіпного ремонту. Такі вагони мають бути спрямовані на спеціальні шляхи сортувального парку, призначені для «хворих» вагонів. У зв'язку з цим необхідно внести коректування в сортувальний лист. Вагони з дрібними несправностями ремонтуються в парку відправлення.
Одночасно з технічним оглядом працівники пункту комерційного огляду (ПКО) виконують комерційний огляд складу. При цьому виявляють несправності, які загрожують безпеці руху та збереження вантажу. По закінченні технічного і комерційного оглядів знімається огорожу складу, і під склад подається маневровий локомотив для насування на гірку і розформування згідно сортувальному листку.
Паралельно з обробкою складу в парку прибуття проводиться обробка документів в СТЦ. У СТЦ документи звіряються з номерами вагонів, отриманими з постів списування, розмічають відповідно до плану формування та спеціалізацією колій сортувального парку. Після закінчення технічного і комерційного оглядів при необхідності в ІОЦ вводиться коректування сортувального листка, після чого він надходить працівникам, бере участі в розпуск (черговому по гірці, гірковий складач, гіркова операторам, в пункт технічного огляду).
Графік обробки поїзда, що надійшов в парку прибуття для розформування, представлений на малюнку 2.1.
Малюнок 2.1 Графік обробки складу в парку прибуття
. 3 Розрахунок числа бригад ПТО в парку прибуття
При підготовці складу до розформування найбільш трудомісткими є операції технічного обслуговування, тривалість якого визначає загальну тривалість обробки складу в парку прийому.
Тривалість технічного обслуговування буде дорівнює
, (2.1)
де?- Середній час обробки групою оглядачів одного вагона (прийняти
, 8-1,0мін);
m- число вагонів у складі;
k ПТО - число груп у бригаді оглядачів.
Кількість груп в бригаді оглядачів kПТО=2
Кількість груп слід приймати таким, щоб тривалість технічного огляду складу була ближче до нормативу типового технологічного процесу, представленого на малюнку 2.1.
В умовах добової і внутрісуточних нерівномірності для безперебійної роботи станцій необхідно забезпечення раціонального взаємодії в роботі основних парків і сортувальних пристроїв між собою і з прилеглими ділянками. Розглядаючи сортувальну станцію, її парки та технічні засоби як систему масового обслуговування, можна сформулювати основну умову взаємодії: інтенсивність обслуговування складів в парку прийому повинна бути більше інтенсивності вхідного потоку складів, що надходять у систему обслуговування. Відповідно середній інтервал обслуговування складів в парку прийому повинен бути менше інтервалу їх надходження на обслуговування, тобто має дотримуватися така умова:
(2.2.)
де - розрахунковий інтервал прибуття поїздів у парк прийому;
tпп - час технічного огляду складів в парку прибуття;
Б - кількість одночасно працюючих бригад в парку прибуття.
Кількість одночасно працюючих бригад в парку прибуття Б=2
Інтервали між моментами надходження поїздів у парк прийому коливаються в досить широких межах. Їх обчислюють на підставі завдання (додатки А, Б, і В), виписуючи послідовно моменти прибуття всіх поїздів свого варіанту. Приклад визначення інтервалів прибуття складів представлений в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 - Дані про фактичне прибуття на станцію поїздів у розформування
Момент прибуття розбірного поездаІнтервалМомент прибуття розбірного поездаІнтервалМомент прибуття розбірного поездаИнтервал0:38-7:163615:58421:00227:301416:0461:20207:451516:0841:55308:102517:20722:0058:352517:2772:56568:451018:10433:0048:50519:20703:27279:001019:40203:49229:151519:56164:102110:176220:0044:403010:321520:12125:062612:4112921:10585:15912:591821:21715:26913:091021:54335:401415:0811922:05116:406015:16822:4843
Дані гр. 6 визначають як добуток квадрата відхилень інтервалів в розряді (від середнього значення всіх інтервалів) на відповідну частоту. Наприклад, значення гр. 6 в першому рядку становить:
D вх=(J i - Jcp) 2 P (2.3)
А сум...
