на шинах СН і НН.
Визначимо струми збірних шин районних навантажень:
Iраб.мах6===25,22 А
Iраб.мах7===63 А
Визначимо струми фідерів підстанції:
Iраб.мах8===36 А
Iраб.мах9===90 А
. 5 Вибір збірних шин і струмоведучих елементів
Для розподільних пристроїв 35 кВ і вище застосовуються гнучкі шини, виконані проводами АС.
Допускаемая струмова навантаження: Iдоп gt; Ip max
Iдоп - що допускається струмове навантаження струмоведучих частини, А;
Ip max - максимальний робочий струм приєднання, А.
Мінімальна допустимий переріз струмоведучих частини за умовою її термічної стійкості:
де - тепловий імпульс струму;
- коефіцієнт приймаємо з ([1] с.49 табл.16), рівний.
Гнучкі шини напругою вище 35 кВ перевіряють за умовою коронирования:
де - максимальне значення початкової критичної напруженості електричного поля, при якому виникає розряд у вигляді корони;
- коефіцієнт, що враховує шорсткість поверхні проводу (для багатодротяних проводів;
- радіус проводу.
Напруженість електричного поля біля поверхні дроти:
де - середнє геометричне відстань між проводами фаз;
- радіус проводу.
Таблиця 2.2
Вибір перерізу збірних шин
Найменування РУТіп проводаДлітельний режімПо термічної стійкості За умовою каронірованія 0,9Е0 gt; 1,7Е прийняте перетин Живлячий введення 110 квасу - 120/19375 gt; 341,161120120 gt; 44,652_Обходная система збірних шин 110 квасу - 95/ 16320 gt; 119,424095 gt; 44,652_Ввод трансформатора 110 квасу - 95/16320 gt; 196,824095 gt; 44,652_Сборние шини ОРУ - 35 кВAС - 70/11265 gt; 25,227070 gt; 55,98925,935 gt; 3,7Фідера ОРУ - 35 кВAС -70/11265 gt; 367070 gt; 49,58525,935 gt; 3,7Вторічная обмотка трансформатора ОРУ - 35 кВ AС - 70/11 265 gt; 27,71 70 70 gt; 55,989 25,935 gt; 3,7
При перетинах шин q? 95 мм2 на напругу 110 кВ і q? 240 мм2 на напругу 220 кВ перевірка за умовою коронирования не проводиться. Результати вибору шин для всіх розподільних пристроїв наведені в таблиці 2.2.
3. Власні потреби
. 1 Вибір акумуляторної батареї
Для живлення оперативних ланцюгів на знижувальних підстанціях, як правило, застосовуються свинцево-кислотні акумуляторні стаціонарні батареї короткочасного розряду типу СК. В якості робочої напруги оперативних ланцюгів слід прийняти напруга Uн=110 В.
Батарея включається за спрощеною схемою без елементного комутатора і працює в режимі постійного підзаряду. У неї є отпайки на напругу 130 і 148 В; які підключаються до шин, пітающе?? ланцюга управління, захисту та сигналізації (130 В) і до шин ланцюгів включення вимикачів (148 В). Методика представлена ??в [1].
Визначимо струм аварійного освітлення:
де - струм аварійного освітлення;
- потужність аварійного освітлення, Pавар=2,5 кВт;
- напруга акумуляторної батареї 110кВ,
== 22,77 А
Визначимо струм ланцюга управління:
де - струм ланцюга управління;
- потужність споживана ланцюгами управління, Pпост=2,1 кВт;
- напруга акумуляторної батареї,.
=.
Визначимо тривалий струм розряду:
де - струм тривалого розряду;
- струм ланцюга управління;
- струм аварійного освітлення.
=+ 22,77=41,86 А
Визначимо струм короткочасного розряду в аварійному режимі:
де - струм короткочасного розряду;
- струм ланцюга управління;
- струм, споживаний найбільш потужним приводом вимикача,.
=+100=119,09 А.
Визначимо розрахункову потужність батареї:
, де - потужність батареї;
- струм тривалого розряду;
- час тривалого розряду при аварійному режимі,.
=
Виберемо номер батареї по необхідної ємності:
де - потужність батареї;
- ємність акумулятора СК - 1, при тривалості розряду.
Приймаємо найближчу батарею СК - 5.
Вибираємо номер батареї по струму короткочасного розряду:
де - струм короткочасного розряду;
- короткочасний допустимий розрядний струм акумулятора СК - 1 що не викликає його руйнування.
Nkp
Остаточно приймаємо СК - 5
Повне число елементів батареї:
ШВ=UШВ/Uподз=148/2,15=69 шт;
Кільк...
