ільш надійне ущільнення підшипникового вузла, що дозволило знизити масу конвеєра довжиною 500 м не менше ніж на 5000 кг, а також збільшити довжину транспортування без зміни потужності приводу за рахунок зменшення обертових частин, при цьому також буде збільшений його ресурс;
- Замість покупних редукторів на конвеєра перший другий типорозмірів заводом освоєно виробництво спеціальних високонадійних редукторів; високий рівень уніфікації конвеєрів дозволяє шляхом незначних конструтівних ізміненій застосовувати його в різних гірничогеологічних умовах (можливість різної перекомпонування).
Конструкція та експлуатація конвеєра
Основою конвеєра є нескінченна замкнута гнучка стрічка. Залежно від типу транспортованого вантажу стрічка може мати плоску або жолобчасту форму. Верхня робоча і нижня неодружена гілки стрічки підтримуються роликоопорами. Рух стрічці конвеєра повідомляє приводний барабан, що приводиться в обертання електродвигуном через редуктор. Постійний натяг стрічці забезпечується натяжним пристроєм.
Монтаж стрічкових конвеєрів повинен осуществлятся по монтажних кресленнями. Основна увага повинна бути звернена на строгу прямолінійність конвеєра в плані дотримання допустимого кута нахилу до горизонту, установку натяжних і приводних станцій, монтажу елементів става.
Стрічкові конвеєри повинні бути обладнані:
. Центрирующими пристроями, які запобігають сходу стрічки за межі країв барабанів і роликоопор.
. Пристроями, які відключають привод конвеєра при обриві стрічки або при її пробуксовці.
. Пристроями, які дозволяють в аварійних випадках зупинити конвеєр з будь-якого місця по його довжині з боку проходу, крім того, аварійними кнопками в головній і хвостовій частині конвеєра.
.Пристрій для механічного очищення стрічок і барабанів від налиплого матеріалу.
Правила технічної експлуатації передбачають:
.Запуск конвеєра тільки після подачі попереджувального сигналу, продовженої не менше ніж 5с.
.Надежное закріплення приводних і натяжних головок в місцях, спеціально призначених для встановлення стійок.
.Наявність захисних кожухів на частинах, які обертаються.
.При кутах нахилу виробок понад 60 конвеєри повинні мати гальмівні пристрої, при кутах нахилу більше 100-пристрої уловлювання стрічки у разі її обриву.
.До обслуговуванню стрічкових конвеєрів допускаються люди, які пройшли спеціальне навчання.
. Канатний транспорт
Враховуючи вантажопотоки які транспортуються на похилій капітальної виробленні та щодо докорінного відкатувальному штреку приймаємо вагонетку з глухим кузовом типу ВГ 3,3.
Рис. 3.1 - Вагонетка шахтна вантажна ВГ 3.3-900
Техническая характеристика
Ємність кузова, м33,3
Вантажопідйомність, кг, +6000
Довжина по буферам, мм3450
Ширина кузова, мм1320
Висота від головки рейки, мм1300
Тверда база, мм1100
Колія, мм900
Діаметр колеса по ободу катання, мм350
Висота осі зчіпки від головки рейки, мм365
Маса, не більше, кг1270
Тип виробітку: бремсберг
Приймаємо схему одноконцевой відкатки з похилими заїздами.
Рис. 3.2 - Схема одноконцевой канатної відкатки по бремсбергу з похилими заїздами
Вибір числа вагонів і перевірка величини складу по міцності зчіпки
Визначимо розрахункову продуктивність:
т/год,
Кількість вагонів у відкатці визначається за такою залежністю:
ваг.
де: VCP=(0,8 ... 0,9) V м/с - середня швидкість руху складу;- Номінальна швидкість руху каната відповідно до характеристики підйомної машини, для L gt; 300м V=5м/с;
=0,85? 5=4,25 м/с
с=0,4 - коефіцієнт, що враховує зниження швидкості при русі по заїздах і на ділянці перепідйому; кр - довжина шляху криволінійних ділянок, lкр=50м; п - час паузи, tп=90с;=3,45м - довжина вагонетки з розтягнутими зчіпками.
До подальшого розрахунку приймаємо 3 вагонетки.
Перевірка величини складу по міцності зчіпки:
де: FCЦ=60 кН - допустиме зусилля на зчепленні;
? =0,022 - коефіцієнт опору руху вагонеток;
? max=12 + 4=16 о - максимальний кут нахилу виробки.
Висновок: приймаю Z=4.
Розрахунок і вибір каната
Погонна маса каната:
кг/м,
де: m=6,5 - запас міцності, для вантажного підйому;
? 0=9000 кг/м 3 - Приведена щільність каната; вр=1 800 .10 6 Н/м 2 - опір розриву дроту;
...
