Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія відкритого способу розробки родовищ

Реферат Технологія відкритого способу розробки родовищ





змірів кар'єра на поверхні, кліматичних та інших факторів з урахуванням даних про галузі раціонального використання виїмково-навантажувального, транспортного, бурового і відвального устаткування.

Враховуючи річну потужність кар'єра АК=9,0 млн. т/рік з таблиці (стор. 135 [3]) вибираємо одноковшові екскаватори типу прямої механічної лопати ЕКГ - 4,6, так як одноковшові екскаватори типу прямий механічної лопати можуть застосовуватися при розробці будь-яких порід, у тому числі зруйнованих скельних; на кар'єрах середньої та великої продуктивності доцільні екскаватори з ємністю ковша 4 - 20 м3.

Вибір виду транспорту визначається глибиною і продуктивністю кар'єра, відстанню транспортування і проводиться з урахуванням прийнятого типу виїмково-навантажувального обладнання та ємкості ковша навантажувального механізму - екскаваторів ЕКГ - 4,6. Вибираємо автомобільний транспорт.

Автомобільний транспорт в умовах кар'єрів має певні переваги в порівнянні з залізничним: більшу маневреність, здатність долати значні підйоми (до 150%), можливість вести роботу при менших радіусах повороту (12 - 50 м). Основними засобами автомобільного транспорту є автосамоскиди і тягачі з напівпричепами та причепами. Вітчизняними заводами випускаються кар'єрні автосамоскиди вантажопідйомністю від 12 - 18 до 40 - 180 т.

Модель автосамосвала вибирається по оптимальному співвідношенню між ємністю кузова автосамосвала і ковша екскаватора:


,


де Va - місткість кузова автосамосвала і ковша екскаватора, м3;

Е - ємність ковша екскаватора, м3.

Для ЕКГ - 4,6:

Приймаємо автосамосвал БелАЗ +7548.

Для успішного застосування автомобільного транспорту потрібні хороші дороги. На уступах в кар'єрі проводять найпростіші і поліпшені грунтові або щебеневі дороги і тільки при слабких грунтах роблять дороги із збірного залізобетону. Головні постійні дороги при великому вантажообігу - бетонні. Швидкість руху автосамоскидів на з'їздах - близько 10 км/год, на головних дорогах 18 - 25 км/ч.

5 Розтин робочих горизонтів


. 1 Способи розтину робочих горизонтів


Розтином робочих горизонтів називають гірничі роботи зі створення комплексу капітальних і тимчасових траншей і з'їздів, а також інших гірничих виробок і споруд, що забезпечують вантажотранспортних зв'язок між робочими горизонтамі в кар'єрі і приймальними пунктами на поверхні.

Розрізняють такі способи розкриття:

? траншейний;

? підземними гірничими виробками;

? без проведення виробок;

? комбінований.

Той чи інший спосіб розтину приймається на основі врахування наступних факторів:

. Рельєфу місцевості, розташування пунктів прийому корисної копалини і порожніх порід (СОФ відвалів). У даному курсовому проекті відстань до переробного комплексу становить 2471 м, до відвалу - 3 971 м.

. Розмірів кар'єра в плані і по глибині.

. Ступені разведанности родовища, форми та елементів залягання рудного тіла.

. Прийнятої системи розробки.

. Обраного типу транспорту та структури комплексної механізації.

. Величини і спрямованості вантажопотоків.

Розтин запропонованого в курсовому проекті родовища здійснюється системою внутрішніх поступально-тупикових (петльових) траншей, розташовуваних на неробочому борту з боку лежачого боку покладу, так як прийнятий автомобільний транспорт.

Розтин верхніх двох-трьох горизонтів можливо окремими траншеями. Оскільки розтин родовища передбачається по лежачому боці покладу, то система внутрішніх траншей на уступах, які не досягли проектного положення, представлена ??ковзаючими з'їздами, які в міру відпрацювання уступів перетворюються на стаціонарні з'їзди.

Висота уступу визначає висотне положення висотних горизонтів, для яких повинна бути забезпечена грузотранспортная зв'язок з поверхнею, тобто вирішено питання розтину.

При визначенні висоти уступу враховується:

? обрана система розробки;

? технологічна схема розкривних і видобувних робіт;

? властивості порід та інші фактори.

При транспортній системі розробки висота уступу визначається параметрами виїмково-навантажувального обладнання і схемою його роботи.

При розробці покривають піщано-глинистих порід, висота уступу при його розробці екскаватором не повинна перевищувати 1-1,5 висоти черпання екскаватора....


Назад | сторінка 4 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розтин, підготовка, система і технологічна схема розробки рудного покладу
  • Реферат на тему: Електропривод механізму підйому ковша екскаватора ЕШ 100.100
  • Реферат на тему: Вибір та обгрунтування типу бурового і транспортного устаткування при розро ...
  • Реферат на тему: Проект системи розробки глибоких горизонтів, схильних гірничих ударів, на К ...
  • Реферат на тему: Обладнання одноківшового екскаватора типу Е-2503