3568 - 75, що має 25,4 мм; руйнівне навантаження кН; масу 2,6 кг/м;
179,7 мм2.
Швидкість ланцюга
м/с
Окружна сила
Н.
Тиск в шарнірі перевіряємо по формулі (див. [1] гл.VII, формула 7.39)
МПа.
Уточнюємо по ([1] гл.VII, табл. 7.18) допускається тиск
МПа. Умова lt; виконано. У цій формулі 29 МПа табличне значення допускаемого тиску по ([1] гл.VII, табл. 7.15) при 100 об/хв і мм.
Визначаємо число ланок ланцюга по (див. [1] гл.VII, формула 7.36)
де (див. с. 148);
.
Тоді
Приймаються.
Уточнюємо міжосьова відстань ланцюгової передачі по (див. [1] гл.VII, формула 7.37)
Для вільного провисання ланцюга передбачаємо можливість зменшення міжосьової відстані на 0,4%, т. е. на мм.
Визначаємо діаметри ділильних кіл зірочок (див. [1] гл.VII, формула 7.34)
мм.
мм.
Визначаємо діаметри зовнішніх кіл зірочок (див. [1] гл.VII, формула 7.35)
мм
де 15,88 мм - діаметр ролика ланцюга ([1] гл.VII, табл. 7.15);
мм.
Сили, що діють на ланцюг:
окружна Н - визначена вище;
від відцентрових сил H, де кг/м по ([1] гл.VII, табл. 7.15);
від провисання Н, де 1,5 при куті нахилу передачі 450 (див. [1] с. 151).
Розрахункове навантаження на вали
Н.
Перевіряємо коефіцієнт запасу міцності ланцюга по ([1] гл.VII, формула 7.40)
Це більше, ніж нормативний коефіцієнт запасу (див. [1] гл.VII, табл. 7.19); отже, умова s gt; виконано.
Розміри ведучої зірочки:
маточина зірочки мм; мм;
приймаємо мм;
товщина диска зірочки мм.
де - відстань між пластинками внутрішнього ланки ([1] гл.VII, табл. 7.15).
Аналогічно визначають розміри веденої зірочки.
ПЕРШИЙ ЕТАП КОМПОНУВАННЯ РЕДУКТОРА
Компоновку зазвичай проводять у два етапи. Перший етап служить для наближеного визначення положення зубчастих коліс і зірочки відносно опор для подальшого визначення опорних реакцій і підбору підшипників.
Компоновочне креслення виконуємо в одній проекції - розріз по осях валів при знятій кришці редуктора; бажаний масштаб 1: 1, креслити тонкими лініями. Приблизно посередині листа паралельно його довгій стороні проводимо горизонтальну осьову лінію; потім дві вертикальні лінії - осі валів на відстані 160 мм.
Викреслює спрощено шестерню і колесо у вигляді прямокутників; шестерня виконана за одне ціле з валом; довжина маточини колеса рівна ширині вінця і не виступає за межі прямокутника.
Обкреслюємо внутрішню стінку корпусу:
а) приймаємо зазор між торцем шестерні і внутрішньою стінкою корпусамм; при наявності маточини зазор береться від торця маточини;
б) приймаємо зазор від окружності вершин зубів колеса до внутрішньої стінки корпусамм;
в) приймаємо відстань між зовнішнім кільцем підшипника провідного вала й внутрішньою стінкою корпусамм; якщо діаметр окружності вершин зубів шестерні виявиться більше зовнішнього діаметра підшипника, то відстань А треба брати від шестерні.
Попередньо намічаємо радіальні шарикопідшипники середньої серії й роликопідшипники; габарити підшипників вибираємо по діаметру вала в місці посадки підшипників 30 мм і 50 мм.
По ([1] табл.П3) маємо:
Умовне позначення подшіпнікаdDBCC0306 32310А30 5072 11019 2728,1 110,014,6 70,5
Вирішуємо питання про змазування підшипників. Приймаємо для підшипників пластичний мастильний матеріал. Для запобігання витікання мастила всередину корпусу і вимивання пластичного мастильного матеріалу рідким маслом із зони зачеплення встановлюємо мазеудержівающіе кільця. Їх ширина визначає?? азмер мм.
Виміром знаходимо відстані на ведучому валу 54,5 .мм і на підпорядкованому 57,5 ??мм.
Приймемо остаточно 58 мм.
Глибина гнізда підшипника 1,5У; для підшипника 309 25 мм; 1,5 · 21=31,5 мм; приймемо 31,5 мм.
Товщину фланця кришки підшипника приймають приблизно рівною діаметру отвору; в цьому фланці 14 мм. Висоту головки болта приймемо
9,8 мм. Встановлюємо зазор між головкою болта і торцем з'єднувального пальця ланцюга в 10 мм. Довжину пальця l приймемо на 5 мм більше кроку t. Таким чином, 30,04 мм.
Виміром встановлюємо відстань 58 мм, що визначає положення зірочки відносно найближчої опори веденого вала. Приймемо остаточно 58 мм.
ПЕРЕВІРКА ДОВГОВІЧНОСТІ підшипників
Ведучий вал.
З попередніх розрахунків маємо 1531,25Н, 563 Н і 218,2 Н; з першого етапу компоновки 58 мм.
Реакції опор...
