ідроакумулятор, що нейтралізує поштовхи, які можуть мати місце при слідуванні по поганих дорогах. Усунення впливу поштовхів сприяє зменшенню напруги в рамі агрегату, ще більшою мірою збільшуючи його довговічність і надійність.
Скрепер John Deere 2112E може використовуватися при вирішенні цілого ряду завдань, пов'язаних з різанням і переміщенням грунту. Машина може виконувати і точні зрізи, і переміщення великих грунтових мас. Хоча в першу чергу 2112Е позиціонується саме як засіб для переміщення великих мас грунту.
Рис. 1.2.2 буксируваними скрепер Caterpillar
Нові моделі буксируваних скреперів Caterpillar (ріс.1.2.2.), TS180 і TS220, з двома задніми колесами, а також TS185 і TS225, з чотирма задніми колесами, мають інноваційний дизайн, надміцну конструкцію, велику вантажопідйомність і довговічність [6 ]. Всього цього цілком достатньо для використання машин в різних будівельних областях. Будучи ексклюзивними в галузі, буксирувані скрепери Cat стандартно поставляються з сухими дисковими гальмами. Нові моделі є подальше розширення можливості вибору для клієнта, доповнюючи існуючі системи транспортування грунтів Cat, які включають зчленовані і жесткорамние самоскиди, що завантажуються гідравлічними екскаваторами і колісними навантажувачами, а також самохідні колісні скрепери та гусеничні трактори. Ємності бункерів
нових буксируваних скреперів коливаються від 14,4 кубометрів для TS180 і 14,5 кубометрів для TS185 до 18,0 кубометрів для TS220 і TS225. Ці буксирувані скрепери мають бункери довговічною конструкції з високоміцної, стійкою до стирання сталі. Коробчата конструкція днища бункера добре пручається напруженням при максимальному навантаженні і забезпечує жорсткість при сприйнятті навантажень від випадкових поштовхів. Стільниковий дизайн стін бункера однаково добре витримує тиск вантажу і пручається утворення вм'ятин. Люк ежектора виготовляється з одинарного аркуша високоміцної стійкою до стирання стали і переміщається по таким же високоміцним роликам, що використовуються в зчленованих ежекторних вантажівках Cat. Направляючі ежектора виготовляються з пластмаси надвисокої молекулярної маси, вирівнюють його рух і усувають знос від тертя металу по металу.
Конструкція бункера передбачає центральний підйом, що усуває необхідність зовнішніх опор, що використовуються в конструкціях більшості звичайних скреперів. Конструкція центрального підйому надзвичайно міцна, менш складна і сприяє зниженню ваги машини. Задні циліндри на чотириколісних моделях TS185 і TS225 дозволяють оператору регулювати кут різання, щоб краще пристосовуватися до різних грунтів, що також ексклюзивно для галузі. Вільна підвіска сприяє плавній їзді, зменшенню впливу бортовий качки і ухилів.
Оскільки нові скрепери можуть використовуватися в тандемі, доступні будь-які конфігурації їх зчіпки. Незалежно від того, яка машина виявляється провідною, а яка веденої, незмінно наявність надміцного блоку штовхання-тяги в задній частині для сприйняття навантажень від випадкових поштовхів. Провідні скрепери мають потаємні стопори, що сприймають поштовхи при одиночній роботі.
Ідеальними буксирами для нових скреперів є великі гусеничні трактори Cat і трактори Challenger Special Application, але можуть використовуватися і потужні сільськогосподарські трактори, колісні або на гумових гусеницях. Весь діапазон буксируючої техніки легко комплектується буксирними пристосуваннями. Болтове зчеплення зменшує знос масивного 165-міліметрового стопорного пальця.
Просторовий сцепочний шарнір має шість ступенів свободи, що запобігає виникненню надмірних напруг. Спеціальні блоки перешкоджає контактам буксира з шинами або гусеницями трактора, усуваючи потенційне джерело поломок. Сам буксир має міцну прямолінійну конструкцію, що сприяє ефективній передачі максимального тягового зусилля на лезо для надійної роботи скрепера.
Нові буксирувані скрепери оснащуються гідравлічними шлангами Cat XT - 3 ES, в 20 разів більш стійкими до тертя, ніж стандартні шланги. Кільцеподібні фланці мінімізують витоку. Через порожнину бункера не проходить ніяких гідравлічних ліній. Патрубки магістралей задніх гідравлічних контурів і гальмівних систем виготовляються зі сталі. Всі ці магістралі пропускаються усередині стінок бункера для забезпечення стовідсоткового захисту патрубків магістралей.
Стандартне оснащення буксируваних скреперів Cat включає радіальні шини, які забезпечують плавну їзду і комфорт оператора, так само, як і потужні трехклапанние сухі дискові гальма. Надміцні маточини коліс заповнюються маслом, щоб гарантувати і цим вузлам належну довговічність.
2. Вибір машини аналога, розробка конструктивної схеми і загального вигляду машини
В якості прототипу обраний скрепер ДЗ - 111 з примусовою розвантаженням ковша, як найбільш підходящий за своїми характеристиками до завдання ...
