Після закінчення роботи конвеєра електродвигун слід вимкнути; перед цим треба переконатися, що весь матеріал зійшов з стрічки; потім електродвигун і всі підшипники оглядають. Стрічку після закінчення роботи закривають брезентовим чохлом з тим, щоб оберегти її від шкідливого впливу дощу, сонця, снігу і т. п.
Однією з важливих робіт, що забезпечують дотримання правил техніки безпеки при роботі конвеєра, є перевірка гальма. Довжину стопорной стрічки вибирають з урахуванням тривалості гальмування і тим самим з урахуванням величини зворотного ходу конвеєра, що допускається в межах 50-100мм.
На кінці стопорной стрічки гальма слід робити фаску, що забезпечує затягування її між барабаном і холостий гілкою стрічки. Треба стежити за тим, щоб кінець стопорной стрічки завжди був спрямований у бік барабана, примикав до нього і не вивертався в протилежну від барабана сторону.
У процесі експлуатації конвеєра необхідно замінювати зношену стрічку, а також сполучати її кінці.
Заміна зношеної являє собою певні труднощі. Це операція може бути полегшена шляхом використання тягового зусилля, переданого старої стрічкою. Для цього стару стрічку розрізають і тимчасово з'єднують з кінцем нової стрічки так, щоб кінець нової стрічки був зверху провідного кінця старої стрічки, а ведений кінець старої стрічки був покладений зверху нової стрічки і приєднаний до неї.
Після того як при працюючому приводному барабані нова стрічка обійде весь периметр конвеєра, стара стрічка виявиться зверху новою і може бути смотана в рулон при обертанні приводу, а кінці попередньо натягнутою стрічки з'єднують між собою.
Сполуки (Стики) стрічок бувають двох видів: нероз'ємні і роз'ємні. p> Нерознімні сполуки можуть бути виконані кількома способами: гарячою вулканізацією, використанням клеїв типу БФ, клепкою і зшивкою сирицею.
Для отримання нероз'ємного з'єднання кінці конвеєрної стрічки можна з'єднати внахлестку і встик.
Поєднуючи кінці бавовняної прогумованої стрічки внахлестку, їх обрізають під прямим кутом до бічній поверхні стрічки, потім під кутом 30-45 про . Зріз під кутом 30 про роблять при відношенні товщини стрічки до діаметру барабана, більшому 1:80, а під кутом 45 про - меншим або рівним. На кінцях її нарізують щаблі за числу прокладок.
З поверхні ступенів особистим напилком обпилюють гуму до тканини, потім промивають тканину бензином. Після випаровування бензину приступають до склеювання, для чого застосовують одну частину починочная вулканізаційного клею № 1, розчиненого в чотирьох частинах бензину.
Розчин клею наносять на щаблі за допомогою кисті тонким рівномірним шаром, втираючи його в тканина; нанесеному розчину дають висохнути до такої міри, щоб він не прилипав до пальців, і повторюють цю операцію три-чотири рази. Потім послідовно накладають щаблі одну на іншу так, щоб між торцями ступенів був зазор в 1мм, який надає гнучкість місцем склейки. Склеювані поверхні ступенів повинні щільно прилягати одна до іншої; для цього їх зверху прокочують роликом. Потім місце склеювання затискають між двома пластинами, нагрітими до 100-120 про , і таким чином витримують добу.
Роз'ємні з'єднання можуть бути гачкові, алігаторні, петльові, дужкові і Планкові.
Крючкова з'єднання виконують із сталевих дужок, що встановлюються на краях стику, і сталевого закладного стержня або сталевого каната, що сполучає гачки.
Аналогічні з'єднання з зубчастими скобами.
При крючкових з'єднаннях зубчастими скобами навантаження в стику передається по всій ширині, а стик володіє достатньою гнучкістю в поперечному напрямку.
Петльові з'єднання складаються з шарнірів, прикріплених до країв стрічки і з'єднуються стрижнями. Для плоских стрічок довжина петлі дещо менше ширини стрічки. p> Цей тип з'єднань не забезпечує рівномірної передачі навантаження по всій ширині стрічки; так як частина ширини стрічки в стику не бере участі в безпосередній передачі навантаження, а через часті ударів стику по роликах і барабанах руйнується стик стрічки і швидко зношуються роликові опори і їх підшипники.
Розглянуті з'єднання стиків доцільно застосовувати для стрічок конвеєрів розрахованих на нетривалий термін експлуатації. Міцність таких стиків значно нижче міцності стику, виконаного гарячої вулканізацією.
Основні несправності стрічкових конвеєрів, причини та способи усунення наведені в таблиці 1.
Табл.1. Несправності стрічкових конвеєрів і способи їх усунення. br/>
Несправності
Причини несправностей
Способи усунення
Стрічка збігає.
Перекіс валів приводного або натяжної барабанів.
Перевірити положення підшипників барабанів, усунут...
