n="justify"> у складі стійких пасивів на автомобільному транспорті крім джерел фінансування приросту нормативу власних оборотних коштів плануються статті: «Резерв на відновлення зносу і ремонт автомобільних шин», «Розрахунки в порядку планових платежів», «Доходи майбутніх звітних періодів »;
на підприємствах повітряного транспорту придбання та поповнення авіаційної техніки, радіообладнання і запасних частин до них здійснюється за рахунок амортизаційних відрахувань, прибутку і асигнувань з бюджету.
Поряд з фінансовим планом складається і план валютних надходжень і платежів.
. Інформаційна система управління грошовими потоками
Ефективність кожної керуючої системи значною мірою залежить від її інформаційного забезпечення. Чим більший обсяг грошових потоків підприємства, чим більш диверсифіковані вони за видами і напрямами господарської діяльності, а також по окремих господарських операціях, тим вище стає роль якісної інформації, необхідної для ефективного управління ними.
Інформаційна система (або система інформаційного забезпечення) управління грошовими потоками являє собою функціональний комплекс, що забезпечує процес безперервного цілеспрямованого підбору відповідних інформативних показників, необхідних для здійснення аналізу, планування і підготовки оперативних управлінських рішень по всіх аспектах їх формування на підприємстві.
Зміст системи інформаційного забезпечення управління грошовими потоками, її широта і глибина визначаються галузевими особливостями діяльності підприємств, їх організаційно-правовою формою функціонування, обсягом і ступенем диверсифікації господарської діяльності та низкою інших умов. Конкретні показники цієї системи формуються за рахунок як зовнішніх (що знаходяться поза підприємства), так і внутрішніх джерел інформації. У розрізі кожної з груп цих джерел вся сукупність показників, що включаються в інформаційну систему управління грошовими потоками, попередньо класифікується.
Система показників інформаційного забезпечення управління грошовими потоками, що формуються із зовнішніх джерел, делітся на чотири основні групи:
Показники, що характеризують загальноекономічний розвиток країни. Система інформативних показників цієї групи служить основою проведення аналізу та прогнозування умов зовнішнього економічного середовища функціонування підприємства при прийнятті найважливіших рішень в області організації грошових потоків. Формування системи показників цієї групи ґрунтується на публікованих даних державної статистики.
Показники, що входять до складу першої групи поділяються на два блоки.
У першому блоці - «Показники макроекономічного розвитку» - містяться наступні основні інформативні показники:
· темп зміни обсягу внутрішнього валового продукту;
· темп зміни обсягу національного доходу;
· індекс інфляції;
· облікова ставка центрального банку.
У структурі ВВП Росії транспортна галузь займає близько 8,2% від загального ВВП. При зростанні ВВП ща період 2011-2012 років в на 4,3% (122 млрд рублів) загальне зростання транспортного сектора склав 5,8% по відношенню до 2011 року.
Це говорить про загальний розвиток, як галузі, так і її значення в структурі економіки країни. Враховуючи, що транспортна галузь розвивається винятково за рахунок збільшення реальних матеріальних витрат на техніку і за рахунок відповідно, збільшення кількості перевезених пасажирів і товарів, можна сміливо стверджувати, що галузь розвивається, як реальний сектор економіки.
Індекс інфляції при цьому склав 6,1% , а ставка рефінансування - 8% . Що вище рівня розвитку галузі. Це говорить про те, що при управлінні даною галуззю та компаніями в ній стоїть враховувати не короткострокові періоди звітності, а довгострокові плани. Крім того, оскільки дана галузь і компанії в ній є в основному державними і розраховані на роботу по всій країні, дані показники не є вирішальними, оскільки підлягають державному регулюванню. Набагато важливіше будуть всередині галузеві показники, які ми розглянемо в наступному пункті.
У другому блоці - «Показники галузевого розвитку» - містяться наступні основні інформативні показники по галузі, до якої належить підприємство:
· темп зміни обсягу виробництва (реалізації) продукції;
· середня прибутковість і рентабельність реалізації продукції;
· середня издержкоемкость виробництва і реалізації продукції;
