я тактів в двигуні ЗІЛ-130
1 цил. /Td>
2 цил. /Td>
3 цил. /Td>
4 цил. /Td>
5 цил. /Td>
6 цил. /Td>
7 цил. /Td>
8 цил. /Td>
Впуск
х
х
Стиснення
х
х
Раб. хід
х
х
Випуск
х
х
4. Які типи термостатів застосовують в системі охолодження двигунів. Опишіть їх роботу
Термостат автоматично підтримує необхідну температуру рідини в системі охолодження двигуна. Він дозволяє швидко погріти холодний двигун при пуску.
На автомобільних двигунах застосовуються термостати з рідинним і твердим наповнювачами. p> У рідинні термостати наливають легко випаровується рідина (суміш 70% етилового спирту і 30% води). p> В якості твердого наповнювача використовують церезин з мідною стружкою, що володіє великим коефіцієнтом об'ємного розширення.
Рідинний термостат (малюнок 1а) складається з корпусу 7 з вікнами гофрованого балона 2 і клапана 5. p> Нижня частина гофрованого балона жорстко з'єднана з кронштейном 8 і корпусом. p> До верхньої частини балона пріпаян шток 3 з клапаном. Шток може переміщатися в направляючої корпусу. p> Іноді на клапані термостата роблять невеликий отвір для виходу повітря при заливці рідини в систему охолодження. p> У запаяному гофрованому балоні знаходиться рідина, що займає приблизно половину внутрішнього об'єму балона. З балона відкачано повітря, і за нормальних умов він стиснутий, а клапан закрито.
Рідинний термостат працює наступним чином. Якщо температура рідини в системі охолодження не перевищує 73 В° С, то балон стиснутий і клапан закритий. p> Рідина по перепускні канали надходить до насоса, минаючи радіатор. У міру прогріву двигуна рідина в системі охолодження нагрівається. p> При підвищенні її температури понад 73 - 83 В° С рідина, що знаходиться в балоні, починає випаровуватися, тиск у балоні підвищується і клапан відкривається. p> Охолоджуюча рідина надходить у радіатор. При температурі 88 - 94 0 З клапан термостата відкритий повністю.
В
Малюнок 1. - Схеми термостатів:
а - рідинний термостат (двигун автомобіля ГАЗ-24), б - термостат з твердим наповнювачем (двигун автомобіля ЗІЛ-130);
I, IV - термостати відкриті; II, III-термостати закриті;
1 - корпус водяного насоса; 2 - гофрований балон; 3, 13 - штоки, 4 - прокладка; 5, 15 - клапани термостатів; 6, 16 - патрубки; відводять гарячу рідину; 7, 18 - корпуси термостатів; 8 - кронштейн; 9 - балон термостата; 10 - твердий наповнювач; 11 - гумова мембрана; 12 - напрямна втулка; 14 - поворотна пружина, 17 - коромисло клапана; 19 - буфер; 20 - впускний трубопровід.
Термостат з твердим наповнювачем (Малюнок 1б) розташований між впускним трубопроводом 20 і відводить патрубком 16. До корпусу 18 постійно притискається пружиною 14 клапан 15, шарнірно з'єднаний зі штоком 13. Шток спирається на гумову мембрану 11, яка затиснута між балоном 9 і спрямовуючої втулкою. Внутрішній простір балона заповнено твердим наповнювачем 10. Поки двигун не прогрітий, наповнювач у балоні знаходиться в твердому стані і клапан термостата закритий. При підвищенні температури води в системі охолодження до 70 В° С і більше обсяг наповнювача збільшується, так як церезин плавиться і натискає на мембрану. Вона вигинається вгору, тисне через буфер 19 на шток, який повертає клапан 15, внаслідок чого охолоджуюча рідина надходить у радіатор. При зниженні температури охолоджуючої рідини обсяг твердого наповнювача зменшується, і клапан термостата під дією зворотної пружини закривається.
Література
1. Панов Ю.В. Установка і експлуатація газобалонного обладнання авто...
