иким колам. Величина відкриття основного клапана забезпечує поступове підмішування охолодженої в радіаторі рідини, чим досягається найкращий тепловий режим роботи двигуна.
Порядок усунення різних несправностей в системі охолодження
1. Відкрутіть кришку розширювального бачка, щоб довести тиск в системі охолодження до атмосферного.
2. Від'єднайте нижній шланг радіатора, злийте 2-3 літри охолоджуючої рідини в чисту ємність.
3. Від'єднайте верхній шланг радіатора від насоса охолоджуючої рідини (двигун типу В«СВ») або від корпусу термостата (двигун типу В«FВ») і від головки блоку циліндрів.
4. Двигун типу В«СВ»: зріжте заводські хомути ножем.
5. Прікіпевшій термостат посуньте, здавлюючи шланг радіатора. При цьому запам'ятайте, як він був встановлений (важливо напрямок руху рідини!).
6. Перед установкою очистіть місце кріплення термостата в шлангу від накипу. Потім встановіть термостат і зафіксуйте його положення різьбовим хомутом.
7. Двигун типу В«FВ»: відкрутіть 3 болти корпусу термостата і обережно зніміть корпус.
8. Якщо корпус не піддається, допоможіть собі, б'ючи рукою.
9. Розтисніть запобіжний затискач термостата, вийміть термостат і кільце ущільнювача з корпусу.
10. Перед установкою почистіть поверхні, що забезпечують герметичність, від залишків герметика. Потім нанесіть на них шар герметика (наприклад, Loctite 518) товщиною не більше 1 мм. [1]
Список використаної літератури
В
1. Сайт autodux.ru
2. Сайт avto-vaz.info
