/n i - кількість рейсів, визначається до цілого числа в більшу сторону; k i - кількість опор, фундаментів або анкерів, установлюваних з "поля", шт.
S O = 12/7 = 1,7 = 2
S Ф = 2/7 = 0,4 = 1
S A = 3/7 = 0,4 = 1
Всі анкерні відтяжки доставлені за один рейс, тобто S ОТТ = 1
SS = 2 +1 +1 +1 = 5 поїздки
(2 * (20/20 +0,5 +0,5)) * 5 = 20 ч.
При роботі з шляху доставка проведена установочним потягом. Попередня розвозка конструкцій не проводиться. Розмітка місць установки опор, фундаментів і анкерів проводиться за одну зміну, розподіляючи робочий час.
Бригада доставки: 1 кранівник, 3 лінійникам, 1 водій.
Необхідне для виконання роботи число змін N ci або кількість "вікон" N oi визначимо через питомі трудовитрати або норму часу H в , чол В· год
, (2.2)
, (2.3)
де k i - кількість робіт (опор, фундаментів і т.д.), шт.;
n бi - Чисельність бригад для виконання робіт, чол.; p> Т тс і Т то - технологічне час при роботі відповідно з "поля" і з "шляху", (приймаємо Т тс = 8 год, Т то = 3 год).
Розрахунок числа змін і кількості "вікон" для виконання будівельних робіт з контактної мережі на станції представлений в табл.2.
Таблиця 2 Кількість змін і "вікон" для виконання обсягів будівельних робіт контактної мережі
№
п/п
Найменування робіт
Витрати праці Н В ,
чол В· год
nб, чол
Обсяг робіт
Кількість змін або "вікон"
1
Розмітка котлованів і місць установки опор
-
2
156
1
з
2
Розробка котлованів ВК-3 на ж/д ходу
1,06
2бр 2 чол
136
12
про
3
Розробка котлованів МКТС-2 на гусеничному ходу
1,16
2
20
2
з
4
Встановлення фундаментів котловани краном на ж/д ходу
1,25
5
13
2
про
5
Встановлення фундаментів у котловани краном на автодорожньому ходу
2,6
5
2
1
з
6
Встановлення опор краном на ж/д ходу
1,61
2бр 5 чол
136
8
про
7
Встановлення опор краном на тракторі КТС-2
2,77
5
20
2
з
8
Регулювання і засипання грунтом опор
2,3
2бр 6 чол
51
2
з
9
Установка ригелів:
-установка на опори
-закріплення на опорах
1,9
3,1
2бр 5 чол
2бр 3 чол
19
19
2
2
про
з
10
Установка відтяжок:
-одинарних
-подвійних
3,5
5
3
2бр 3 чол
2...
