вігаційні карти, якщо вони використовуються для прокладки, коригуються за тим І.М., в яких надані зміни режиму роботи радіонавігаційних систем і їх параметрів. Якщо І.М. оголошує про зміну частотних параметрів радіонавігаційних систем, то на радіонавігаційної карті повинно бути попередження, яке міститься під заголовком карти.
У тих випадках, коли радіонавігаційна карта використовується як колійна, на неї наноситися вся навігаційна коректура і надалі вона підтримується на рівні сучасності по всіх ІМ, призначеним для даної карти.
Особливості коректури карт в рейсі
Найважливішою особливістю підтримки карт на рівні сучасності по всіх ІМ у рейсі є коректура їх за повідомленнями про зміни навігаційної обстановки, переданим по радіо. В даний час, крім вітчизняних систем радіонавігаційної інформації, діє ще кілька систем. Світова система навігаційних попереджень, американські системи і організована Великобританією система навігаційних повідомлень. Крім перерахованих, більшість країн передають по радіо повідомлення про зміни навігаційної обстановки в портах і прибережних водах. У разі пропуску будь-якого повідомлення його слід прийняти в черговий термін передачі.
Тексти прийнятих повідомлень вахтовий радист доповідає вахтовому помічнику і капітану судна, який переглядає їх і передає третьому помічникові для обліку та коректури карт.
Коректура карт першої групи з радіонавігаційним повідомленнями виконується негайно. Для швидкого знаходження району, до якого належить повідомлення слід користуватися схемою районів навігаційних попереджень, переданих по радіо.
Близько виконаної коректури вказується номер та вид радіонавігаційного повідомлення.
При тривалому перебуванні в зарубіжних водах капітани суден можуть використовувати іноземні карти, а також повідомлення мореплавцям. Іноземними картами дозволяється користуватися при умови систематичної коректури їх, як правило по коректурним документами країни, яка видала карти. При коректурі вітчизняних карт з іноземних коректурним документами та іноземних за радянськими необхідно звертати увагу на те, що карти можуть бути видані и різних системах координат.
Коректура посібників для плавання
Основний обсяг робіт з коректурі посібників для плавання виконується при стоянці судна в порту. Якщо всю коректуру неможливо виконати до виходу судна в рейс, то її необхідно закінчити в такому обсязі, щоб забезпечити плавання судна не менше ніж на троє діб. На судні керівництва і посібники для плавання коригуються тільки по постійним МІ.
Коректура посібників для плавання виконується наклейкою вирізок тексту з МІ або від руки.
Коректура розклеюванням вирізок є основної та виконується у всіх випадках, коли текст, що підлягає внесенню або виправлення, має великий об'єм. При коректурі таким способом необхідно дотримуватися таких вимог:
з ІМ або зведеної коректури вирізаються потрібні рядки, абзаци або сторінки нового тексту;
вирізки і вкладні листи нового тексту приклеюються за край до внутрішнього краю сторінки керівництва для плавання в ті місця, до яких відноситься виправлення. Заклеювати змінений текст не дозволяється.
Коректура від руки застосовується, як правило, при внесенні дрібних виправлень. При цьому всі виправлення виконуються простим олівцем.
Коректура секретних керівництв для плавання виконується тільки від руки.
Відмітка про коректурі робиться на аркуші для обліку коректури, який поміщений на початку кожного керівництва.
Коректура каталогів карт і книг виконується одночасно з коректурою карт першої групи. При коректурі каталогів виправлення вносяться як в текст каталогу так і в збірні листи. Вся коректура виконується червоним кольором. Коректуру збірних аркушів в цілях запобігання їх від зайвого навантаження дозволяється виконувати на кальці, подклеенной до збірного листу. Так як номери деяких карт вирізаються на різних сторінках каталогу (що вказується в номерному покажчику), то їх необхідно відкоригувати на всіх сторінках.
Порядковий номер
Назва маяка
Характер і період вогню
Дальність видимості
5800
Альміна
Бл Пр (2) 10с
22м
5757
Тарифу
Бл Пр (3) 10с
25м
5740
Карнеро
Бл Кр 3тм (1 +3) 20с
Бл 16м Кр 13м
5650
Європа
Бл Ізо ...
