/Td>
Напрямок розвантаження
назад
В
Загальні характеристики
Максимальна швидкість, не менше, км/год
80
Кут преодол. підйому, не менш,%
30
Зовнішній габаритний радіус повороту, м
11,3
Примітка
характеристики автомобіля повної масою 25200 кг
В
Електрообладнання
Напруга, В
24
Акумулятори, В/Ачас
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
В
Зчеплення
Тип
диафрагменное, дводискове
Привід
гідравлічний з пневмоусилителя
В
Головна передача
Передаточне відношення
5,43 або 5,94
В
Кабіна
Тип
розташована над двигуном, з високим дахом
Виконання
без спального місця або зі спальним місцем
В
Гальма
Привід
пневматичний
Діаметр барабана, мм
400
Ширина гальмівних накладок, мм
140
Сумарна площа гальмівних накладок, кв.см
6300
В
Роздавальна коробка
Тип
механічна, двоступенева з блокується міжосьовим диференціалом
Управління
пневматична
Передавальні числа - перша передача (нижча)
1,692
Передавальні числа - друга передача (вища)
0,917
4. ТНВД. Принцип роботи
Паливний насос високого тиску є основним приладом системи живлення дизеля. Він призначений для рівномірної подачі строго певної дози палива до форсунок двигуна під високим тиском протягом певного проміжку часу згідно з порядком роботи циліндрів двигуна. Складається він з однакових секцій за кількістю циліндрів двигуна. Секція включає в себе корпус, втулку плунжера (гільзу), плунжер, поворотну втулку, нагнітальний клапан, який притиснутий штуцером до гільзи плунжера через прокладку.
Принцип роботи ТНВД полягає в наступному. Під дією кулачка вала й пружини плунжер здійснює зворотно-поступальний рух. При русі плунжера вниз внутрішнє простір гільзи наповнюється паливом і паливо подається насосом низького тиску в підвідний канал корпусу насоса. При цьому відкривається впускний отвір і паливо надходить в надплунжерний простір. Далі під дією кулачка плунжер починає підійматися вгору, перепускаючи паливо назад у підвідний канал, до тих пір, поки верхня кромка плунжера не перекриє впускний отвір гільзи. Після перекриття цього отвору тиск палива різко зростає і паливо через зазор між втулкою і плунжера, долаючи зусилля пружини, піднімає нагнітальний клапан і надходить у паливопровід.
Просування плунжера вгору викликає підвищення тиску вище рівня тиску, який створюється пружиною форсунки. У результаті цього голка форсунки підводиться і відбувається впорскування палива в камеру згоряння. Подача палива продовжується до тих пір, поки гвинтова кромка плунжера не відчинить випускний отвір в гільзі. У результаті тиск над плунжером різко падає, нагнітальний клапан під дією пружини закривається і простір над плунжером роз'єднується з топливопроводом високого тиску. Далі плунжер переміщується вгору, паливо перетікає в зливний канал через гвинтову кромку плунжера і поздовжній паз. Кількість палива подається в форсунку за допомогою зубчастої рейки, втулки і зв'язує повідка. Тривалість уприскування відповідних порцій палива, що подаються в циліндри двигуна, залежить від кута повороту плунжера, так як змінюється відстань, яку проходить плунжером від моменту перекриття впускного отвору до моменту відкриття випускного отвору гвинтовий кромкою.
Щоб зупинити двигун автомобіля, необхідно припинити подачу палива. У цьому в...
