ини рейку 13 насоса 14 встановлюють таким чином, щоб впорскування здійснювався 1 раз в 1 сек., а потім ще кілька зменшують подачу з таким розрахунком, щоб впорскування здійснювався 1 ран в 3-5 сек. За цим уприскуванням і визначають якість розпилу і дію форсунки. Розпорошену паливо повинне мати туманообразнимі стан і рівномірно розподілятися по поперечному перерізі струменя. Смолоскипи палива не повинні мати вилітають крапель; суцільних цівок або згущені. При повільному наростанні тиску, приблизно до 265 кг/см2, розпилювач ні давати підтікання палива, крапель або дугоподібних струменів у вигляді В«вусівВ».
Початок і кінець вприскування повинні бути чіткими, різкими і супроводжуватися своєрідним дзвінким звуком. Кут розпилу (кут між осями протилежно що лежать соплових отворів) повинен бути в межах 154-156 В°. Після перевірки розпилювача на якість розпилу слід ще раз перевірити затягування пружини. При знятті форсунки зі стенду необхідно за допомогою вентиля 4 знизити тиск у всій системі і лише потім приступати до від'єднання нагнетательной трубки.
Крім перевірки якості розпилу на стенді з механічним приводом, форсунку перевіряють і на ручному стенді. При цьому випробуванні форсунку зміцнюють на столі стенда, з'єднують з нагнітальної трубкою і рукояткою 14 (див. рис. 10) нагнітають паливо в форсунку, поки не відбудеться 1-2 різких уприскування, потім тією ж рукояткою 14 повільно підвищують тиск в системі. При цьому впорскування повинен здійснюватися в вигляді переривчастих струменів. При такому протіканні процесу упорскування форсунка видає характерний звук. Такий впорскування носить назву В«дробящего уприскуванняВ». p> Для перевірки розпилювача на герметичність на стенді повинна бути встановлена ​​форсунка, що має цілком справний механізм.
При випробуванні рейка 13 секції ручного насоса 12 повинна бути встановлена ​​на повну подачу палива, а пружина форсунки 2 відрегульована на тиск 400 атм. Рукояткою 14 створюють тиск у мережі не менше 390 атм. І спостерігають за манометром 5 падіння тиску. При проходженні стрілкою манометра ділення, відповідного тиску палива 380 атм., включають секундомір і утримують його включеним до тих пір, поки тиск не знизиться до 330 атм. Падіння тиску відбувається внаслідок просочування дизельного палива по зазору між голкою і корпусом розпилювача. У нормально працюючого розпилювача падіння тиску від 380 до 330 атм, тобто на 50атм, має відбуватися за 18-25 сек. Зазначена щільність (18-25 сек.) відноситься до нових або капітально відремонтованим розпилювачів. Що ж стосується розпилювачів, що перевіряються при періодичних оглядах тепловозів, то їх щільність може бути допущена меншою, але не нижче 8 сек.
При щільності менше 8 сек. розпилювання палива буде незадовільним, що порушить процес згоряння, збільшить витрату палива і призведе до швидкого загоряння поршневих кілець.
Випробування розпилювача на гідравлічну щільність виробляється на ретельно профільтрованому дизельному паливі при навколишній температурі приміщення 15-25 В°. При цьому отримана щільність порівнюється з щільністю еталонної пари, відібраної при в'язкості дизельного палива 1,43 - 1,45 за Енглером при температурі 20-21 В°.
Технологія ремонту
Корпус
Корпус форсунки підлягає заміні при наявності:
В· тріщин будь-якого розміру і розташування;
В· зірваних більше 2-х ниток різьблення;
В· забоїн і вм'ятин на різьбі, що не піддаються виправленню;
В· глибоких забоїн, задирів, сколів, цементованого шару на поверхні В«АВ», не усуває шліфуванням в межах цементованого шару;
В· зносу перевищує допустимі розміри. Забоїни, вм'ятини, гострі кромки на корпусі форсунки усунути зачисткою (напилком, наждаковим каменем або шліфуванням). Відбитки на торцевій поверхні В«АВ» від розпилювача і голки допускається не виводити. Перевірити прямолінійність отвору В«БВ» калібром для Д50 Д = 0,8 В± 11 Калібр повинен входити свободно. br/>
Розпилювач
Промити пару (Голка-корпус розпилювача) у профільтрованому дизельному паливі. Провести ревізію стану розпилювача зовнішнім оглядом, розпилювач замінити при наявності:
В· тріщин, відколів крайок торців корпуса;
Відновлення рухливості голки розпилювача
Відновити рухливість голки шляхом промивання й очищення прецизійних поверхонь у ванночках з гасом, застосовуючи щітки, йоржики, щільний папір. Виробляти наступне взаємне расхожіваніе пари на доводочному верстаті без застосування пасти.
При неможливості усунення дефекту вищевикладеним способом, виробляти взаємну притирання пари в наступній послідовності:
В· закріпити голку в цанговому патроні склянки;
В· нанести на циліндричну поверхню невелику кількість тонкої притирочное пасти розведеної в веретеном маслі.
В· надіти корпус розпилювача на голку і вручну забезпечити ...
