Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування транспортної системи нового міста

Реферат Проектування транспортної системи нового міста





=white>

(6.4)

В В В  В В  M = A l m п ;В 

M = 336 * 4,07 = 1366 млрд. пас.-км

де:

M - обсяг річної роботи ГПТ, пас.-км;

A - обсяг середньорічних перевезень, млн. пас./рік;

l m п - порівн. дальність маршрутної поїздки на пасажирському тр-ті, км.


6.5 Чисельність ПС ГПТ в інвентарі:


(6.5)

В В В  В В  ;

од.

де:

N інв - чисельність рухомого складу ГПТ в інвентарі, од.;

M - обсяг річної роботи ГПТ, пас.-км;

О» 1 - Коефіцієнт сезонної нерівномірності, який визначається відношенням обсягу перевезень за максимальний місяць у році до середньомісячного обсягу за рік;

О» 2 - коефіцієнт добової нерівномірності, який визначається відношенням обсягу перевезень за максимальні добу місяця до середньодобовим обсягом перевезень за максимальний місяць року; О» 1 = О» 2 = 1,1;

V е - експлуатаційна швидкість рухомого складу з урахуванням відстою на кінцевих пунктах, км/год (Приймається рівною 16 км/год);

h - порівн. час роботи ПС на лінії, приймається рівною 14 год;

О© - порівн. місткість ПС, що залежить від величини міста (див. дод. 1);

О± - коефіцієнт середньодобового наповнення; приймається рівним 0,3; Оі - коефіцієнт випуску ПС на лінію, приймається рівним 0,8.


6.6 Сумарний добовий пробіг ГПТ:

В  В 

(6.6)

В В В  В В В В 

тис. маш.-км/сут;

В 

N л = N інв Оі, од;


од.

де:

W n - сумарний добовий пробіг пасажирського тр-та, тис. маш.-км/сут.;

N л - кількість рухомого складу на лінії, од.


6.7 Сумарний добовий пробіг всіх видів ГПТ в наведених одиницях:

В  В 

(6.7)

В В В  В В В В 

W пл = W n До пр + W М.А До пр ;


Для цього визначимо пробіг видів ГПТ відповідно до їх часток перевезення:



Таблиця 4 - Сумарний добовий пробіг всіх видів ГПТ

Пасажирський

транспорт

Місткість

До пр

Частка

перевезень,

%

Сумарний добовий пробіг, тис. маш.-км/сут.

Автобус

Мала

Середня

Особливо велика

2,5

2,5

4

65

14

63

23

120,6

16,9

75,9

27,8

Маршрутне таксі

Особливо мала

1,3

35

65,0

В 

Звідси:

W пл = 16,9 * 2,5 +75,9 * 2,5 +27,8 * 4 +65,0 * 1,3 = 42,2 +189,7 +111,2 +84,5 = 427,6 тис . автомобілів км/добу.;

де:

W пл - сумарний приведений пробіг, тис. автомобілів км/добу.;

W n - сумарний добовий пробіг пасажирського тр-та, тис. маш.-км/сут.;

W М.А - сумарний добовий пробіг приватних мікроавтобусів, що працюють в режимі маршрутного таксі, тис. маш.-км/сут. Пробіг визначається виходячи з частки перевезень;

До пр - коефіцієнт приведення пасажирського транспорту до умовного легковому автомобілю; (дод. 3).


...


Назад | сторінка 4 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу відділення залізниці у вантажному ...
  • Реферат на тему: Добовий раціон годівлі дійних корів на стійловий період