Реферат Проектування транспортної системи нового міста

при збільшенні середньої місткості ПС в даному місті до оптимального рівня, який визначається показниками якості транспортного обслуговування (табл. 3).

Таблиця 3 - Основні показники маршрутної мережі міста

№

Показник

Позначення

Розмірність

1

Довжина транспортної мережі

L C

км

2

Довжина маршрутної мережі

L m

км

3

Маршрутний коефіцієнт

m

-

4

Випуск рухомого складу на лінію

N ПС

од.

5

Місткість рухомого складу

W

пас.

6

Інтервал руху

t дв

хв.

7

Пропонована робота транспорту

P П = SW в„“ П

місце - км/добу.

8

Використана робота транспорту або

провізна здатність

Р І = P П До Н

пасс.-км/сут.

9

Коефіцієнт середньодобового наповнення ПС

До Н

-

10

Середньодобовий пробіг транспорту

З П

км

11

Сумарна місткість транспорту

SW

пас. - Місць

12

Сумарна робота транспорту

S Р

місце - км/добу.

13

Наведений пробіг

П П

авт.-км/сут.

В 
6. Завантаження транспортної мережі різними видами ГПТ

6.1 Об'єм середньорічних перевезень на ГПТ визначається за формулою:

В  В 

(6.1)

В В  В В В В 

A = NP тр;

В 

A = 800 000 * 420 = 336 млн. пас./рік

де:

A - обсяг середньорічних перевезень, пас./рік;

N - чисельність населення міста, жит.;

P тр - транспортна рухливість населення, поїздок на жит./рік приймається з урахуванням частки муніципального замовлення (додаток 1).

6.2 Середня дальність повної поїздки на ГПТ, км:

В 

(6.2)

В В В  В В  l n = 2 + 0,3;

км

6.3 Середня дальність маршрутної поїздки, км:

В 

(6.3)

В В В  В В  l m п = L n /< i> До п ;

км

де:

До п - коефіцієнт пересадочних (дод. 1).

6.4 Об'єм річної роботи ГПТ: