Реферат Тяговий і паливно-економічний розрахунок автомобіля

d>

1550,00

4,380409

179,0471

+5837,994255

2,649691

1800,00

5,086926

177,8953

+5800,438144

3,077061

2050,00

5,793444

176,7915

+5764,447267

3,50443

2300,00

6,499961

174,1837

+5679,418617

3,9318

2550,00

7,206479

171,9

+5604,956631

4,359169

2800,00

7,912996

160,44

+5231,292856

4,786539

3050,00

8,619514

151,845

+4951,045024

5,213909

3300,00

9,326031

143,25

+4670,797193

5,641278

Четверта передача

800,00

4,584022

169,3215

+2722,918846

1600

2,772856

1050,00

6,016529

171,9

+2764,384615

3,639374

1300,00

7,449036

177,3362

+2851,805325

4,505891

1550,00

8,881543

179,0471

+2879,319603

5,372409

1800,00

10,31405

177,8953

+2860,796795

6,238926

2050,00

11,74656

176,7915

+2843,045966

7,105444

2300,00

13,17906

174,1837

+2801,109533

7,971962

2550,00

14,61157

171,9

+2764,384615

8,838479

2800,00

16,04408

160,44

+2580,092308

9,704997

3050,00

17,47658

151,845

+2441,873077

10,57151

3300,00

18,90909

143,25

+2303,653846

11,43803

Необхідно відзначити, що:

В· тут і далі розрахунки проводяться для всіх передач коробки автомобіля при частотах обертання вала двигуна, відповідних таблиці 1;

В· момент двигуна і мощностьберется з тієї ж таблиці;

В· параметри автомобіля беруться з першої частини розрахунку.

2.2 Графік балансу потужності

З рівняння балансу потужності відомо, що:

В 

або як при сталому русі:

,

де

- потужність, витрачається на подолання опору дороги, кВт;

- потужність, витрачається на подолання опору повітря, кВт;

- ефективна потужність двигуна, кВт;

- потужність, витрачається на тертя в трансмісії, кВт;

- потужність на ободі ведучого колеса, кВт.

Дані проведених розрахунків зводимо в таблицю 3.

Таблиця 3 - Значення ефективної потужності, потужності на ободі ведучого колеса, потужності, що витрачається на подолання опору дороги і потужності, що витрачається на подолання тертя в трансмісії.

Частота об/хв

Швидкість, м/с

Поту...