хищений. Була наведена статистика, в якій було показано, як багато терактів було скоєно за останні роки. p> Я вважаю, що на другому місці стоїть, звичайно ж, забруднення навколишнього середовища. Але крім даної проблеми, існує дуже гостра проблема травм і аварій на залізничному транспорті. Розглянемо даний аспект докладніше. p> Більшість людей на залізничному транспорті працюють на коліях перегонів і станцій. До особливостям роботи на шляхах можна віднести: наявність шляхів з інтенсивним різнобічним рухом, протяжні гальмівні шляхи, органічне відстань між осями суміжні шляхів, а також рухомим складом і спорудами, велика протяжність фронту робіт при обмеженому огляді, низька освітленість робочої зони в темний час доби. p> Щоб зрозуміти, що це вельми небезпечно відзначимо - деяким доводиться перетинати ЖД шляху, у інших робоче місце досить обмежена, що не дає їм можливість присуватися під час руху транспорту (мається на увазі робота на ЖД шляхах).
Так само дуже важливим аспектом є кліматичні умови регіону. Так от, наприклад, [6] в зимовий період виникають великі труднощі на території пересування, через снігових заметів ускладнюються умови переходів шляхів, пересування по міжколій. В ожеледь різко збільшується небезпека падінь. У холодну пору року доводиться користуватися теплою спецодягом, що утрудняє руху, погіршує сприйняття звукових сигналів. Тривала робота на відкритому повітрі у сильні морози може призвести до обмороження. Несприятливо на умовах праці позначається різка зміна погоди. Навіть у період однієї робочої зміни можуть змінитися в широкому діапазоні температура навколишнього повітря, його вологість, швидкість руху. Тому спецодяг залізничників, що працюють на відкритому повітрі, повинні мати властивості, що забезпечують нормальні умови роботи при різкій зміні погоди.
Зараз ми відзначимо, що слід робити, щоб підвищити безпеку на залізничному транспорті. p> Безпека руху на залізничному транспорті забезпечується шляхом здійснення комплексу профілактичних заходів, які передбачають:
В· Професійний відбір кандидатів на посади, пов'язані з рухом поїздів.
В· Організацію технічного навчання кадрів та підвищення їх кваліфікації, відпрацювання практичних навичок дій в нестандартних ситуаціях.
В· Аналіз стану безпеки руху, виявлення В«вузькихВ» місць, розробку і здійснення заходів щодо їх усунення.
В· Здійснення постійної роботи з підвищення якості ремонту та утримання колії, штучних споруд, локомотивів, вагонів, пристроїв сигналізації та зв'язку, електропостачання, залізничних переїздів та інших технічних засобів транспорту.
В· Проведення робіт з впровадження нових технологій безпеки, згідно із Законами і Звичаями РФ. [7]
Висновок
У даній роботі були розглянуті питання про проблеми захищеності і загальних поняттях залізничного транспорту. Зробимо певні висновки, які нам вдалося почерпнути з виконаної роботи.
Залізничний транспорт - вид сухопутного транспорту, що виробляє перевезення вантажів і пасажирів по рейкових шляхах повідомлення. Оскільки система залізничного транспорту слабо захищена, ми розглянули засоби захисту на ЖД транспорті. p> Захисні споруди - це інженерні споруди, призначені для укриття людей, техніки та майна від небезпек, що виникають в результаті аварій і катастроф на потенційно небезпечних об'єктах або небезпечних природних явищ у районах розміщення цих об'єктів, а також від впливу сучасних засобів ураження.
У даній роботі було розглянуто Законопроект "Про транспортної безпеки". З якого ми можемо зробити загальний висновок: цілями цього законопроекту являются: створення умов для стійкого і безпечного функціонування транспортного комплексу, захист інтересів особи, суспільства і держави в транспортному комплексі, об'єктів і суб'єктів транспортної інфраструктури, транспортних коштів від актів незаконного втручання, забезпечують національну безпека та економічний розвиток країни; створення ефективної системи державного управління в галузі транспортної безпеки; сприяння впровадженню сучасних технологій і стандартів у галузі забезпечення транспортної безпеки; гармонізація російського законодавства з міжнародними нормативними правовими актами.
З приводу, застосованих заходів по відношенню залізничного транспорту, слід сказати. Що ЖД транспорт найменш всього забруднює навколишнє середовище, що є великим плюсом для подальшого розвитку. Так само можна відзначить пару позитивних якостей ЖД транспорту. Залізничний транспорт вельми економічний, дешевий в експлуатуванні, швидко доставляє необхідні вантажі. Але є і негативні сторони даного виду транспорту. По-перше, для подальшого розвитку необхідні величезні інвестиції, яких на сьогоднішній день у Російської Федерації немає. Інший мінус ЖД транспорту - слабо захищеність від зовнішнього втручання. Над цією проблемою сьогодні старанно працюють спеціальні Міністерства, але з...
