і пасажиромісткість (кількість місць, призначених. попелиця перевезення пасажирів), а також валова місткість судна. Валова місткість виражається в реєстрових тоннах і показує загальний обсяг приміщень судна. Реєстрова тонна дорівнює 2,83 куб. м або 100 куб. футів.
Одне з великих пасажирських суден належить круїзної компанії P & Q . круїзний лайнер В«Гранд ПринцесВ» 109 тис. т, судно приймає до 2500 туристів, яких обслуговує екіпаж понад 1100 чол. Унікальний вітрильник В«Франція UВ», був побудований в 1911 р. але Франції, довжина сталевого корпусу 127 м. водотоннажність 5900 т, вітрильне озброєння пряме, два допоміжних двигуна. Судно експлуатувалося 11 років, зазнало аварії і затонуло в 1922 р. На сьогодні першість серед вітрильних суден належить вітрильнику «ѺдовВ» (Росія, порт приписки Мурманськ). У сучасності будуються парусні судна. p> У практиці експлуатації суден розрізняють технічну швидкість і середню шляхову експлуатаційну швидкість. Технічна швидкість - показник, який задається замовником при проектуванні і будівництві судна - максимальна швидкість руху, вона перевіряється на ходових випробуваннях. Ця швидкість залежить від технічних характеристик судна потужності установок, плавності обводів корпусу і багатьох інших. Експлуатаційна колійна швидкість - досягається в процесі певних умов плавання на маршруті за даний відрізок часу. Ця швидкість залежить від умов плавання, включає затримки а шлюзах, портах, змінюється залежно від завантаження судна, погодних умов, напрямку вітру, хвилювання, льодової обстановки, глибин.
Технічні характеристики судна в чому визначають район плавання. Морські судна поділяються на такі категорії:
- необмеженого морського (океанського) плавання. Це середньо-і великотоннажні судна, з підвищеною міцністю корпусу, високими морехідні якості, технічні характеристик яких гарантують безпеку плавання в океані в будь-яких умовах. Ці судна відповідають всім вимогам морських регістрів - державного технічного нагляду, проходять огляд за цими правилами;
- обмеженого плавання, звичайно в межах одного моря, в полегшених навігаційних умовах, як правило, це малотоннажні судна маломірного флоту;
- прибережного (місцевого) і рейдового плавання, район плавання органічний рейдами або акваторією порту;
- змішаного В«ріка-мореВ», служать для виконання робіт на морських і річкових шляхах і системах, наприклад в системі В«Волго-Балт";
- судна льодового плавання, пристосовані для самостійного плавання в льодових умовах або слідують за криголамами. Вони мають підвищену міцність корпусу і захист гвинтів від пошкоджень.
1. 4. Транспортні характеристики портів. br/>
Морські порти - пункти на березі моря (океану, річки) з прилеглою водної та сухопутної територією, комплексом споруд, пристроїв для причалювання, розвантаження та навантаження суден, перевантаження вантажів з одного виду транспорту на інший, постачання суден та їх ремонту, служб навігації та супроводу суден. У пасажирських портах влаштовуються спеціальні термінали для посадки і висадки пасажирів і здійснення митних формальностей (імміграційних, митних, фіскальних, санітарних), багажні відділення, касові зали, ресторани, зали очікування, готелі, магазини, перукарні, відділення пошти і банків, офіси туристських і транспортних фірм [Прил.1, рис.1].
Морський порт нерозривно й історично пов'язаний з розвитком судноплавства, на його місцезнаходження впливають географічні, гідрографічні та гідрологічні, технічні, економіко-політичні, соціо-культурні та інші фактори. Мор-ські порти нерозривно пов'язані з історією, становленням і розвитком судноплавства та інших видів транспорту. Багато порти мають більш ніж тисячолітню історію, що встановилися століттями традиції, отримують унікальне право - на звичай порту, поважає і враховує у міжнародних правових нормах. Враховуються географічні чинники: фізико-географічні умови узбережжя, глибини моря, можливості безпечного підходу, наявність фарватерів. Важливий вплив на діяльність порту надає наявність тяжіють наземних районів, культурних та промислових нейтрон, наземних комунікацій, транспортних шляхів.
Порт - складна система взаємодії перевалки, перевантаження вантажів та перерозподілу пасажиропотоків на інші види транспорту: річкового, наземного автомобільного та залізничного, повітряного. Порт має акваторії - Внутрішню гавань і зовнішній рейд. Внутрішня гавань забезпечує захист суден від вітрів і течій, хвилювань, льодоходів, має причальні стінки достатньої глибини для прийому суден з великою осадкою. Зовн-ний рейд - частина акваторії порту з підхідними каналами, фарватерами для стоянки суден і очікуванні заходу в гавань. На береговій частини розташовуються причали з вантажно-розвантажувальними механізмами, під'їзними шляхами, склади, морські вокзали, трубопроводи, пристрої для постачання суден, ремонтні, навігаційні та юридичні служби та ...
