ахунок однорідної буксирною лінії
1. Розраховується параметр буксирною лінії а = F Г /P Т . Сила тяги на гаку F Г визначається за паспортної діаграмі буксирування, а вага одного метра троса у воді - за формулою Р Т = 0,87 р, де р - вага одного метра троса в повітрі (вибирається з паспортних даних троса).
F г = 719,8 Р т = 0,87 * 6,2 = 5,4
а = 719,8/5,4 = 133,3
2.Рассчітивается значення l/а і по таблицями ланцюгової лінії або згідно з наведеними раніше формулами визначається відстань між судами
АВ = 2 * на стрільця провисання f.
AB = 2 * f АВ =
3. Сила тяги на гаку приймається рівною половині розривного зусилля троса F г = 1/2 Р раз і знову виконуються розрахунки в Відповідно до пп. 1 і 2. Визначається нове відстань між судами А'В '. p> F г = ВЅ * 719,8 = 359,9?????
4. Обчислюється зміна відстані між судами за рахунок зміни форми буксирною лінії (вагова гра буксирною лінії):
пЃ„ в = А'В '- АВ. ??? p> 5. Розраховується пружне подовження троса буксирною лінії при зміні навантаження від F г до 1/2 Р раз :
пЃ„ y = ((0,5 P раз - F г )/d 2 пЃҐ) * l m sub>
пЃ„ y = ((0,5 * 719,8 -?)/46 2 * 37) *???
де d - діаметр троса,
l т - довжина буксирної лінії,
пЃҐ - пружність троса (для сталі пЃҐ = 37 кН/мм 2 ).
6. Визначається сумарне зміна відстані пЃ„ = пЃ„ у + пЃ„ у, яке порівнюється з висотою хвилі h в :
якщо пЃ„> h в , то буксирування можлива із заданою швидкістю, в іншому випадку необхідно або зменшувати швидкість буксирування, або збільшувати довжину буксирної лінії для збільшення величини пЃ„.
1.5. Особливості розрахунку неоднорідною буксирною лінії
Якщо буксирна лінія неоднорідна, тобто складається з двох ділянок, один з яких трос або якірний ланцюг з великим погонних вагою, а інший трос з меншим погонних вагою, то розрахунок виконується наступним чином.
Умовно ділимо буксирну лінію (рис. 1.3) на чотири ділянки ланцюгової лінії: BE, DE, DM і AM. Ділянка DM - доповнює фіктивний ділянку ланцюгової лінії AM. Точка М - вершина ланцюгової лінії AM, від якої відраховується величина х для даної ланцюгової лінії.
Дві ланцюгові лінії ED і МА з'єднуються в точці D без будь-якого перегину, тобто одна ланцюгова лінія плавно переходить в іншу.
Буксирна лінія має вигляд, представлений на рис. 1.3 (з вершиною на ділянці легені троса).
В
Рис. 1.3. Неоднорідна буксирна лінія з вершиною на тросових ділянці
Довжина ділянки DE визначається за формулою
DE = l x = [l 2 m - l 2 ц ((р ц /p m ) (1 - пЃЎ) + пЃЎ)]/2 (l m + l ц )
де пЃЎ = е ач/lч .
Довжина фіктивного ділянки DM визначається з умови рівності ваги ділянок DM і DE:
DМ = l ф = l х (р m - р ц )
Розрахунок за формулами ланцюгової лінії для чотирьох дільниць:
АМ = l ц + l ф ; DМ = l ф ; DE = l X ; BE = l m -l x ,
виконується за формулою:
AB = X AM - X DM + X DE + X BE
Розрахунок кожної ділянки виконується двічі: для Т o = F г і Т o = Р раз
Якщо при розрахунках вийшла величина DE менше нуля, то це
означає, що вершина ланцюгової лінії лежить на ділянці понад важкого троса
(рис. 1.4).
Розрахунки такі ж, як і в попередньому випадку, але з урахуванням того, що
DE - фіктивний ділянку ланцюгової лінії BE.
В
Рис. 1.4. Неоднорідна буксирна лінія з вершиною на ланцюговому ділянці
2. ЗНЯТТЯ судна з мілини
Вихідні дані до розрахунків по зняттю судна з мілини
Вихідні дані
Судно № 1
Судно
№ 2
Судно
№ 3
1
2
3
4
Осадка носом до посадки на мілину, м
7,75
7,05
6,00
Осадка кормою до посадки на мілину, м
7,85
- 7,25
6,00
Осадка носом після,...