P e = 0,1 N e
P e = 0,1 * 4600 = 460 кН
де ; P e - сила тяги гвинта буксирувальника, кН;
N e - потужність силової устанозкі буксировщика, кВт.
- у швартовні режимі (при V = 0) сила тяги Р e 0 , кН, обчислюється
за формулою:
Р e 0 = 0,136 N e .
Р e 0 = 0,136 * 4600 = 625,6 кН
4. За даними таблиць опорів та певним двом значенням сили тяги гвинта побудувати паспортну діаграму буксирування (рис. 1.1).
В
Рис. 1.1. Паспортна діаграма буксирування
Крапка а на діаграмі визначає рівність сил тяги гвинта і сумарного опору буксирувальника і судна, що буксирується, тому її абсциса - Це максимальна швидкість буксирування на тихій воді. p> Допустима швидкість буксирування V доп розраховується з діаграми, виходячи з міцності (розривного навантаження) буксирною лінії:
- відрізок аb відповідає опору букскіруемого судна і дорівнює в масштабі діаграми натягненню буксирною лінії, або тязі на гаку F г при максимальній швидкості буксирування. p> Контрольна формула:
V доп = в€љ P e /A Б + А БС
V доп = в€љ 460/7,97 + 10,5 = 8,06
де Р е - сила тяги гвинта буксирувальника на повному ходу, кН;
А Б - коефіцієнт опору буксирувальника, який визначається як відношення сили опору буксирувальника на повному ходу, кН, до квадрату швидкості повного ходу, м/с. = 437/7, 4 2 = 7,97
А БС - коефіцієнт опору судна, що буксирується, який визначається аналогічно А Б , але з урахуванням опору гвинта. = 358/7 2 = 7,3
- для отримання допустимої тяги на гаку F r доп відоме значення розривного навантаження троса Р раз , з якого складається однорідна буксирна лінія, або найменш міцного її ділянки (При неоднорідною буксирної лінії) необхідно розділити на коефіцієнт запасу міцності k. Значення k визначається виходячи з величини F r :
-пpи F r <100кH - k = 5;
-прі F r > 300кH - k = 3;
- при 100 r <300 кН значення k визначається інтерполяцією.
Контрольна формула:
k = в€љ 3 + 9 - 0,01 Р раз
k = в€љ 3 + 9 - 0,01 * 719,8 = 4,34
де Р раз - розривне навантаження троса, кН.
- отримане значення F р доп порівнюється з F р
- при F г доп > F г - V доп = V max
- при F r доп r значення F r доп в масштабі діаграми ставиться між кривими сумарного опору і опору буксирувальника, як показано на рис. 1.1. Абсциса відрізка cd визначає значення допустимої швидкості буксирування на тихій воді. p> Контрольна формула:
V доп = в€љ F г /А БС
V доп = в€љ (719,8/4,37)/7,97 = 20,7
де А БС - розмірний коефіцієнт опору судна, що буксирується, який визначається як відношення величини опору судна, що буксирується з урахуванням опору гвинта, кН, при швидкості буксирування До Б до квадрату цієї швидкості:
А БС = R БС /V б 2
А БС = 437/7, 4 2 = 7,97
1.3. Розрахунок буксирною ліній
Розрахунок виконується для визначення можливості буксирування на хвилюванні при заданій висоті хвилі, швидкості буксирування і довжині буксирною лінії. Необхідно відзначити, що; швидкість буксирування на хвилюванні повинна бути менше допустимої швидкості буксирування на тихій воді, оскільки в буксирною лінії виникають додаткові динамічні навантаження за рахунок орбітального руху суден на хвилюванні.
В
Рис. 1.2. Схема буксирною лінії
При буксируванні буксирна лінія приймає форму ланцюгової лінії (Рис. 1.2). p> Ланцюгова лінія в системі координат XOY описується наступними рівняннями:
а = F г /А БС ; l = ash (x/a); y = a + f = ach (x/a)
де а - параметр ланцюгової лінії, що залежить від величини горизонтальної складової сили її натягу F г і ваги одиниці довжини ланцюгової лінії р.. p> З цих рівнянь знаходимо:
x/a = arsh (1/a) = в€љ ln [l/a + (l/a) 2 + 1;
f/a = в€љ ch (x/a) = (l/a) 2 + 1 - 1
Отримані вирази використовуються при розрахунках буксирною лінії. Для спрощення розрахунків по них складені таблиці, вхідним параметром яких є величина l/а [5].
1.4. Розр...
