Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок симетричних автоколивань нелінійної САР

Реферат Розрахунок симетричних автоколивань нелінійної САР





ght=76>

{

br clear=ALL>

,

; (6)

Знайдемо рішення системи рівнянь (6) за умови, що А ≥ b за допомогою пакета прикладних програм MathCAD 2001.

В В 

Тепер знайдемо рішення системи рівнянь (6) за умови, що a ≤ А ≤ b



<В 

Зведемо отримані дані в таблицю 4.


Таблиця 4.

П„

П‰

А ≥ b

a ≤ А ≤ b

0.00025

-// -

-// -

-// -

0.00115

13.904

1.165

1.12

0.008

12.696

1.64

0.836

0.03

10.182

2.634

0.579

0.08

7.333

4.56

0.451

0.135

5.722

6.485

0.407

0.3

3.525

11.77

0.364

Порівнявши таблицю 4 з таблицями 2 і 3, можна зробити висновок, що похибка між розрахунками графо-аналітичним методом гармонійного балансу і розрахунками чисельним методом вирішення системи двох алгебраїчних рівнянь не велика.


Побудуємо залежності параметрів автоколивань від змінними параметрами. p> Залежність амплітуди і частоти від часу запізнювання за умови А ≥ b:


В 
В 

Залежність амплітуди і частоти від часу запізнювання за умови a ≤ А ≤ b:

В 
В 

Проаналізувавши залежність частоти і амплітуди від параметра П„ при А ≥ b НЕ важко помітити, що при збільшенні транспортного запізнювання збільшується амплітуда автоколивань і внаслідок чого зменшується їх частота.

За умови a ≤ А ≤ b періодичний режим нестійкий розглядати залежність амплітуди і частоти від параметра П„ не має сенсу.

3. Цифрове моделювання системи та отримання тимчасової діаграми її перехідного процесу на ЕОМ. Побудова проекції фазової траєкторії .

В 

Моделювання здійснюємо за допомогою пакета програми MathLab 6.5. <В 

рис.4 Моделювання у програмі Simulink


Після завдання параметрів всіх елементів схеми будуємо фазові портрети та перехідні характеристики.

Фазові траєкторії і перехідні характеристики при П„> П„ гр : p> П„ = 0.03

В 

рис.5 фазова траєкторія при П„ = 0.03

Фазова траєкторія має один стійкий граничний цикл, що відповідає сталому режиму автоколивань


В 

рис. 6 перехідна характеристика при П„ = 0.03


З графіка розрахуємо значення А = 2.6; w = 2ПЂ/Т w = 2.3 .14/0.65 = 9.66

При перехідний процес має коливальний характер, при цьому встановлюються автоколивання



П„ = 0.3

В 

рис.7 фазова траєкторія при П„ = 0.3


Фазова траєкторія має один стійкий граничний цикл, що відповідає сталому режиму автоколивань


В 

рис. 8 перехідна характеристика при П„ = 0.3


З графіка розрахуємо значення А = 12; w = 2ПЂ/Т w = 2.3 .14/1.8 = 3.48

При перехідний процес має коливальний характер, при цьому встановлюються автоколивання.


Порівняємо розрахункові значення та значення отримані в результаті моделювання:


П„

А расчетнае

А модел.

w расчетнае

w модел.

0.003

2.637

2.6

10.182

9.66

0.3

11.768

12

3.525

3.48


Фазова траєкторія при <В  p> П„ = 0.00025

В 

рис.9 фазова траєкторія при П„ = 0.00025

Проекція фазової траєкторії на фазову площину Х 1 має сходиться характер, що говорить про відсутність автоколивань

В 

рис. 10 перехідна характеристика при П„ = 0.00025


При пе...


Назад | сторінка 4 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Амплітудно-фазова частотна характеристика систем автоматичного управління
  • Реферат на тему: Механічний рух. Траєкторія руху. Пройдений шлях. Дифракція хвиль
  • Реферат на тему: Закон сухого тертя. Моделювання фрикційних автоколивань. Моделі Баррідж і ...
  • Реферат на тему: Фазова модуляція
  • Реферат на тему: Диференціальна (відносна) фазова модуляція