тних умовах туру. Однак посадка з технічних причин не може служити підставою для претензій туристів.
Як 6и не був обширний ареал напрямків перевезень окремої авіалінії, охопити всі різноманітність маршрутів неможливо. Для великої кількості напрямків (Особливо далеких) пасажирам доводиться здійснювати пересадку на рейси іншого авіакомпанії і продовжувати політ. Формування маршруту на замовлення клієнтів турбота агентств з продажу авіаквитків. Приєднаний, стикувальний, суміжний, узгоджений рейс рейси, що взаємопов'язані за часом прибуття та відправлення. Вони розраховуються з метою раціонального планування часу перевезення та зручності пасажирів при пересадці з одного маршруту на інший. Особливо плануються човникові рейси, які спеціально чекають міжнародний рейс для оперативної доставки пасажирів по місцях призначення в країні.
Узгоджені авіамаршрути (стикувальні рейси) - це елемент туру (подорожі), передбачає пересадку туристів з одного літака на інший, наприклад, інший авіалінії, з місцевою на міжнародну. Компанії зацікавлені в максимальному скороченні втрат часу пасажирів на пересадки, тому при організації стикувальних рейсів вводяться спеціальні (фірмові) швидкісні автобусні рейси і навіть швидкісні поїзди для трансферу на інший аеродром. Якщо часовий розрив досить великий (більше доби), то авіакомпанії надають пасажиру на цей період очікування стикувального рейсу відмінний туристський сервіс (трансфер, розміщення, харчування, екскурсії), часто входить до вартість перельоту.
Цікава проблема складання розкладів. Кожна авіакомпанія твердо орієнтується на найбільш переважні групи клієнтів і вигідне використання часу подорожі. Якщо уважно подивитися на розклад польотів різних авіакомпаній, то побачимо, що вітчизняні компанії, що здійснюють перевезення туристів на курорти Середземномор'я в межах 3-5 годин польоту, планують виліт рано вранці, щоб прибуття в дестинацию і розміщення в готелі відбулося після 13:00, а туристи активно використовували другу половину дня в дестинації. Саме в цей час зазвичай відбувається звільнення номерного фонду в готелях і у персоналу залишається дві-три години на підготовку номерів. Зворотній рейс планується на 15:00-18:00, щоб відвезти туристів з розрахункового години з готелів в аеропорт і до пізнього вечора привезти туристів додому. Всі, зрозуміло, корелюється до місцевим часом. Адекватно надходять і зарубіжні авіакомпанії, які планують свої рейси до інтересів національного споживача. [6]
1.4 Транзит
Конвенція і Статут про свободу транзиту прийнято під егідою Ліги Націй в Барселоні (Іспанія) 20 квітня 1921 Учасники конвенції зобов'язувалися сприяти один одній у здійсненні транзитних перевезень по залізницях і повітряним шляхам сполучення.
Транзитними зізнаються пасажири та його багаж, вантажі, пасажирські і вантажні вагони та суду, інші транспортні засоби, якщо їх переміщення через територію, що знаходиться під суверенітетом або Владою одного з учасників конвенції (з перевантаженням, перевалкою, пересадкою, зі зміною виду транспорту чи без таких), було, лише частиною шляху проходження, починається і завершується за межами держави, територією якого здійснюється транзитне перевезення. Транзитні правничий та умови надаються без будь-яких відмінностей, заснованих на національності осіб, прапорі судів, пунктах відправлення та призначення, виробництва, ввезення та вивезення, приналежності судів чи інших транспортних коштів.
Транзитні пасажири стикувальних рейсів є територією аеропорту чекаючи посадки і спеціальна транзитна віза не потрібна. Якщо час очікування перевершує розумне, то оформляється транзитна віза, яка передбачає пасажиру дозвіл перебувати на території держави. Особливо вирішується питання транзиту для круїзних пасажирів вони можуть перебувати в порту транзиту виходити на берег на строк до 72 годин (у Росії до 36 годин) без оформлення транзитної візи. [7]
1.5 Чартер
У відміну від регулярних і додаткових рейсів, вильоти яких суворо регламентовані розкладом, чартерні авіалінії є перевезеннями поза розкладу і мають ряд характеристик:
- чартерний рейс виконується за чиїмось замовленням, тобто і відносини з авіакомпанією вступає інша сторона, готова повністю сплатити вартість чартерного перевезення і в повному обсязі взяти ризик з продажу квитків на себе;
- чартерні авіарейси можуть призначатися на будь-яку дату і час вильоту за вимогу замовника рейсу, з узгодженням зі службами руху повітряних судів зазначених аеропортів (вильоту і призначення) і самої авіакомпанією; дестинації чартерного авіарейсу зазначається замовником, але вимагає додаткового узгодження можливостей аеропорту призначення (особливо, при замовлення чартерних рейсів принципово нових напрямів);
- правом на розповсюдження авіаквитків на чартерний рейс володіє тільки його замовник або уповноважені агенти та представники замовника (у тому числі ними можуть б...
