влення колінчастого вала перевіряють биття середньої корінний шийки, посадкового місця розподільної шестерні, шийки під сальник зовнішнього діаметра фланця і отвори під підшипник, а також радіус кривошипа. Довжину першої корінної шийки вимірюють спеціальним пристосуванням, базуючи його за місцем установки шківа колінчастого вала. Розміри корінних і шатунних шийок перевіряють граничними скобами. p align="justify"> кривошипний шатунний механізм ремонт
2.5 Збірка
Збірку колінчастого валу з маховиком і зчепленням починають з установки маховика на фланець колінчастого валу і суміщають отвори в маховику з отворами на фланці. Гайки болтів кріплення маховика затягують рівномірно хрест-навхрест, прикладаючи заданий момент. Потім індикаторним пристосуванням перевіряють биття торцевої поверхні маховика щодо осі колінчастого валу. Якщо биття перевищує задану величину, то вузол розукомплектовують і встановлюють інший маховик. Гайки кріплення маховика шплинтуют в обов'язковому порядку. p align="justify"> В отвір фланця колінчастого вала запресовують підшипник, який повинен щільно сидіти в отворі, а його внутрішня обойма повинна легко, без заїдання, обертатися від руки. Потім на маховик ставлять ведений і натискний диски в зборі з кожухом зчеплення, центрують їх з оправкою по осі колінчастого вала, суміщають отвори кріплення кожуха з отворами маховика і загортають болти з шайбами. Болти кріплення кожуха зчеплення до маховика затягують динамометричним ключем, момент затягування заданий. Потім регулюють висоту важелів виключення зчеплення. Важелі повинні знаходитися в одній площині на необхідній відстані від торця маховика. Болти кріплення опорних пластин шплинтуют в обов'язковому порядку. br/>
2.6 Випробування
Зібраний з маховиком і зчепленням колінчастий вал балансують на верстаті. Для балансування колінчастий вал в зборі встановлюють на роликові опори крайніми корінними шийками. Потім надягають технологічні балансувальні кільця, маса яких залежить від ремонтного розміру шатунних шийок колінчастого валу. Закріпивши правий кінець і звільнивши лівий кінець віброрами, включають верстат. Обертають лімб колектора до максимального відхилення стрілки вимірювального приладу. Визначають по ньому кут розташування балансувальних отворів для лівого кінця вала, який встановлюють по лімбу проти ризики на кронштейні колектора. Обертаючи рукою шпиндель верстата, поєднують покажчик градуйованого диска на величину кута, знайденого по ризикові лімба, і встановлюють місце свердління балансувального отвори. p align="justify"> При балансуванні валів отвори свердлять на відстані не менше 20 мм. При необхідності балансують правий кінець валу, попередньо замкнувши лівий кінець рами балансувального стенду. Балансувати колінчастий вал в зборі з маховиком і зчепленням можна тільки при певному значенні дисбалансу. p align="justify"> При бі...
