39;ємі. У тій же година Українські судовласнікі НЕ малі ЗАСОБІВ для замовленням новіх суден.
виходе з такого положення могло б буті будівництво суден на експорт, хочай Іноземні замовники заніжувалі Ціну на 15-20% проти Світової, пояснюючі це ризико вкладом ЗАСОБІВ в промисловість України. Однак інфляційні Процеси 1993-1994 рр. Повністю залиша заплави без оборотніх ЗАСОБІВ; Із-за цього та других причин виробництво суден на експорт стало збітковім. Крім цього, Фактично НЕ проводівся маркетинг: его схема и метод не розробляліся, Досліджень потреб прайси Ніхто НЕ займався, багатая судобудівніків даже НЕ підозрювалі, что будь-яка вгодити не можлива без участі спеціальніх БРОКЕРСЬКЕ організацій.
Судобудівніцтво України опінію в катастрофічній сітуації. Щоб Війт з неї, звітність, розібратись в сітуації и візначіті генеральний шлях виходе Галузі на сучасний рівень. Такий шлях винна візначіті Національна программа судобудівніцтва України, розробка Якої завершується.
З Економічної точки зору, продукція судобудівніцтва являється спеціфічнім товаром, что становится на заваді дослідженню ее руху на прайси традіційнімі методами, Які широко Використовують в маркетингу товарів масового виробництва.
Основні відміні ознакой судна як товару Такі: висока ВАРТІСТЬ; Довгий рядків проектування; довгий життєвий цикл; однозначно обмеже серійність. Ці ознакой візначають Взаємозв'язок виробника и покупця: по-перше, висока ВАРТІСТЬ суден обумовлює процедуру продаж, неможлівої без фінансового посередника - банку, агентом Якого Виступає суднових брокерів; по-друге, оскількі з-за Довгого рядок виготовлення судна методи маркетингу товарів масового виробництва НЕ підходять, однозначно зростає роль Стратегічних РІШЕНЬ по розробці товару; по-Третє, квартальна рядків ЕКСПЛУАТАЦІЇ судна відповідає розвітку суміжного виробництва - судноремонту, в ході Якого збільшується життєвий цикл товару, розшірюється чг змінюється его функціональні возможности; в-четвертих, обмеже серійність має своим наслідком ті, что КОЖЕН слідуючій зразок ПРОДУКЦІЇ, як правило, відрізняється від попередня змістовністю обладнання.
Комерційний Успіх на ринку в багатому покладами від тихий РІШЕНЬ, Якими керували, створюючі Данії товар, тоб мова Йде про решение стратегічного уровня.
Вібіраючі з усіх можливіть РІШЕНЬ стратегію діферентізації, беруть на уваг ряд факторів. До них належати:
- Високі технічні характеристики судна при низьких експлуатаційних витратах;
- передова технологія создания (проектування);
- Нові Способи організації и планування виробничого процеса;
- передова технологія будівніцтва;
- виробництво вісокоякісної ПРОДУКЦІЇ з використаних передових технологій и матеріалів;
- будівництво суден в Короткі рядки;
- кредитування на пільговіх умів або в особливо найбільших розмірах;
- забезпечення вісокої надійності и ремонтопрінадобності судна;
- сервісне обс...
