іншої частини кілька підходів у протягом одного циклу.
Маршрутне нециклічне обслуговування має місце, якщо потік вимог на обслуговування підпорядковується закономірностям випадкових (стохастичних) процесів.
Найбільш широко такий метод обслуговування поширений в ткацькому виробництві підприємств текстильної промисловості при великих зонах обслуговування. У таких умовах працівник слід за визначеним маршрутом і обслуговує зустрілися йому верстати, на яких виникла необхідність обслуговування.
Маршрутно-сторожової метод є поєднанням перших двох методів: робочий слід за певним маршрутом, однак, закінчивши обслуговування верстата, він може повернутися до одного з верстатів, якщо на ньому виникла необхідність в обслуговуванні. Він застосовується переважно на добре обдивляють ділянках.
Зони обслуговування можуть бути постійними або постійними з резервами. Наявність резервної зони дозволяє при тимчасовій відсутності закріпленого робочого забезпечити часткове використання наявного в ній обладнання.
З погляду функціонального поділу праці можливі три варіанти функцій, здійснюваних багатоверстатників. Решта функції покладаються на наладчиків: у першому варіанті - технічне обслуговування робочого місця і підготовчо-заключна робота, у другому - підготовчо-заключна робота.
При першому і другому варіантах, коли функції розділені між верстатником і наладчиком, має бути організовано взаємодію між ними, яке має велике значення при нециклічне системі обслуговування.
Виконання багатоверстатником частини функцій наладчика, а наладчиком - частини функцій многостаночника сприяє зростанню продуктивності праці, поліпшенню використання устаткування, підвищенню змістовності праці і кваліфікації багатоверстатників.
4. Вибір раціонального планування робочого місця. Проектування маршруту обслуговування верстатів
Важливим чинником ефективної організації багатоверстатній роботи є вибір раціонального планування робочого місця багатоверстатника.
Розстановка обладнання та маршрут робочого для обслуговування верстатів повинні забезпечувати:
- вільний підхід до кожного верстата або агрегату;
- мінімальний час на переходи робітника від верстата до верстата (від агрегату до агрегату);
- пряму територіальну зв'язок робочої зони з загальними проходах і проїздами, але без перетинання ними робочої зони;
- можливість вільного огляду всього устаткування, що обслуговується з будь-якої точки маршруту робітника.
На рис. 3 показані способи розташування обладнання та маршрути робітника при багатоверстатному обслуговуванні.
В
Рис. 3. Варіанти розстановки обладнання і маршрутів робітників при багатоверстатному обслуговуванні: а - Кутове; б - паралельне; в - перпендикулярне; г - лінійне; д - П-подібне; е - кільцеве; е - асиметричне; ж - змішане
Розміщення обладнання на робочому місц...
