часу висоту - 2750 метрів. Пробувши в захмарною височині близько півгодини, дослідник благополучно приземлився, завершивши, таким чином, перший в історії повітроплавання політ на аеростаті з оболонкою, наповненою воднем.
Аеростат над Ла-Маншем
Життя французького механіка Жана П'єра Бланшара, вчинила перший переліт на аеростаті через Ла-Манш, примітна тим, що є яскравою ілюстрацією переломного моменту в розвитку повітроплавання кінця XVIII століття. Бланшар почав з здійснення ідеї махають польоту. У 1781 році він побудував апарат, крила якого наводилися в рух зусиллям рук і ніг. Відчуваючи цей апарат підвішеним на мотузці, перекинутої через блок, винахідник піднімався на висоту даху багатоповерхового будинку при противазі всього 10 кілограмів. Зраділий успіхами, він опублікував у газеті свої міркування про можливість махають польоту людини. Повітряні подорожі, вчинені на перших аеростатах, а потім пошуки засобів управління їх рухом знову повернули Бланшара до думки про крилах, на цей раз в якості управління аеростатом. Хоча перше подорож Бланшара на аеростаті з Крильчатий веслами закінчилося невдало, він не залишав своїх спроб і все більше захоплювався підйомом у небесний простір. Бланшар почав виступати з публічними демонстраціями польотів. Коли восени 1784 року почалися його польоти в Англії, у нього з'явилася думка перелетіти на аеростаті через Ла-Манш, довести тим самим можливість повітряного сполучення між Англією і Францією. Цей історичний переліт, в якому брали участь Бланшар і його друг американський доктор Джеффрі, відбувся 7 січня 1785. br/>
Життя, віддане повітроплавання
Історія повітроплавання була історією не тільки перемог, але і поразок, а часом і драматичних доль. Прикладом тому життя Пілатр де Розьє. фізик за освітою, він одним з перших зрозумів справжнє значення винаходу Жозефа Монгольф'є. Розьє наполегливо висував ідею пілотованого повітроплавання, неодноразово заявляючи про особисту готовність здійснити політ на повітряній кулі. Наполегливість і сміливість призвели до тріумфу: Розьє став першим пілотом-повітроплавцем, здійснивши 21 листопада 1783 разом з маркізом д'Арландом двадцятихвилинний політ на монгольф'єрі. За його пропозицією була змінена конструкція монгольф'єра, що будувався в 1783 році в місті Ліоні для демонстрації польоту. У новому варіанті повітряна куля був розрахований на підйом в повітря дванадцяти чоловік. І хоча ліонський монгольфьєр підняв у повітря тільки семеро людей і через 15 хвилин знову торкнувся землі, це був перший в історії повітроплавання політ багатомісного повітряної кулі. Потім Розьє ставить новий рекорд. У польоті на монгольф'єрі разом з хіміком Пру він досягає висоти 4000 метрів. Домігшись цього успіху, Розьє повертається до думки про далеких перельотах. Тепер його мета - переліт через Ла-Манш. Він розробляє аеростат власної конструкції, об'єднуючий в собі звичайний сферичний шарльер...
