000 кубометрів. Цього кількості було явно недостатньо. Стан Москви-ріки, до того часу сильно обмілілої, створювало реальну уугрозу водопостачання Москви і судноплавству ". Для вирішення цих проблем було вирішено перекинути чась стоку Волги до Москви річку. Це рішення було прийнято Пленумом ЦК ВКП (б) у червні 1931 року. Проект каналу був затверджений через рік, і тоді ж почалося його будів (тельство.
Воно було закінчено всього за 4 роки і 8 місяців. А обсяг робіт - воістину величезний. Довжина каналу становить 128 км, тут же знаходяться 7 водосховищ, 240 різних споруд (шлюзів, гребель, Гідросила танцю, пристаней, насосних станцій, мостів, загороджувальних воріт та ін); було укладено близько 3 млн. кубометрів бетону, переміщено майже 200 млн. кубометрів грунту. Значну частину працювали на будівництві склали ув'язнені, і це зрозуміло: вони працювали безкоштовно, їх можна було примусити до роботи в найважчих побутових умовах (у яких, умовах вони і працювали), і, нарешті, заключненние - це незатребувані, але (особливо на ті часи) величезні трудові ресурси.
Канал був відкритий у березні 1937 року, а 2 травня 1937 до стін Кремля підійшла перша флотилія волзьких судів.
Спорудження каналу вирішило завдання водопостачання, водного транспорту і обводнення околиць столиці. "Водопостачання здійснюється з водосховищ вододільного б'єфу каналу. При цьому. Беспечівает більше 60% побутового і промислового споживання води столицею і її передмістями. Вододільний б'єф каналу забезпечує також санаторне обводнювання рр.. Москви, Клязьми, Вчи, Яузи. Протікаючи по місту, Москва і Яуза несуть "своєї" води лише 10-15%; інша частина витрати належить чистої волзької воді. (...) Транспортна роль каналу полягає в тому, що він поєднав Вінниц у надмагістральних водним шляхом з основною транспортною артерією Європейської частини СРСР - Волгою. "З відкриттям каналу Москва стала столицею п'яти морів - Білого, Балтійського, Каспійського, @ Зовского і Чорного. Відомо, що річковий вид транспорту - найбільш дешевий і екологічно чистий (хоча в угарі індустріалізації ми не приділяли місця екології, цей чинник теж необхідно мати на увазі). "Велике значення пріоб `їв канал і як місце відпочинку москвичів. По берегах водоймищ розташовані зони та будинки відпочинку, пансіонати, спортивні бази ".
Слід також відзначити розвиток авіаційного транспорту. Найбільшими аеропортами 20-х-30-х років були Центральний аеродром ім. М.В. Фрунзе і аеропорт "Биково". Центральний аеродром створений на самому початку XX в. за участю Н.Є. Жуковського на Ходинському полі. "З липня 1923 звідси почалися перші регулярні пасажирські польоти по лінії Москва - Нижній Новгород (Горький). У листопада 1931 р. на Vентральном аеродромі був зданий в експлуатацію перший в СРСР аеровокзал (нині не функціонує) - у той час один з найбільших у світі. "Аеропорт "Биково" розташований в 35 км від Москви. Він почав експлуатуватися в 1933 (і діє донині). p>...
