z визначаються як алгебраїчна сума проекцій сил і на ці осі: В
Випадок 2. Сила, нормальна до лінії зуба, має проекцію на твірну початкового конуса, спрямовану до його вершині. У зв'язку з цим у попередніх формулах другі члени змінюють знаки на зворотні. Напрямок осьової сили до вершини конуса небажано в зв'язку з можливістю заклинювання передачі при значних осьових зазорах в підшипниках. Неважко собі уявити, що при радіальна сила на шестірні за абсолютною величиною дорівнює осьової силі на колесі, а осьова сила на шестірні дорівнює радіальної силі на колесі.
При визначенні сил, діючих на вали й осі, з урахуванням сил тертя вихідним є положення про те, що сумарна сила взаємодії між зубами нахилена в площині ковзання під кутом тертя щодо загальної нормалі до поверхні зубів. Можна використовувати формули із збільшеними на кути тертя кутами зачеплення. При цьому для прямозубих коліс отримують точні залежності, а для непрямозубих - наближені, але близькі до точних.
3. Передавальне число
Як і у циліндричних передач:
Крім того, висловивши d 1 і d 2 через конусний відстань R і кути ділильних конусів б 1 і б 2 , отримаємо і при сумі
ОЈ = б 1 + Б 2 = 90 0
4. Приведення прямозубого конічного колеса до еквівалентного прямозубих циліндричних
Параметри еквівалентних коліс використовують при розрахунках на міцність. Форма зуба конічного колеса в нормальному перетині додатковим конусом така ж, як у циліндричного прямозубого колеса. Еквівалентне циліндричне колесо отримаємо як розгортку додаткового конуса - обмеженого кутом. Діаметри еквівалентних коліс
.
Висловлюючи діаметри через z і т, запишемо або числа зубів еквівалентних коліс,.
(Допускають застосування нестандартних модулів, якщо це не пов'язано із застосуванням спеціального інструменту)
Висновок
Володіння викладеного матеріалу дозволить правильно розрахувати зубчасту передачу з конічними колесами. Не можна забувати, що конічні колеса складніше, ніж циліндричні у виготовленні і монтажі, тому їх потрібно застосовувати тільки там, де це виправдано конструктивними особливостями приводу.
У результаті, не буде зайвим коротко викласти переваги і недоліки даної передачі, так як це основний критерій, який визначає обгрунтованість її вибору в кожному конкретному випадку:
Переваги :
забезпечення можливості передачі і перетворення обертового руху між ланками з пересічними осями обертання ;
можливість передачі руху між ланками з перемінним міжосьовим кутом при широкому діапазоні його зміни ;
розширення компонувальних можливостей при розробці складних зубчастих і комбінованих механізмів .
Недоліки...
