істралі - це основний показник працездатності системи. При роботі справного двигуна після пуску і подальшого прогріву тиск масла має бути не менше 50 кПа при обертанні колінчастого вала на мінімальній частоті, а при номінальній частоті його обертання тиск повинен становити 340-450 кПа. Обов'язково потрібно пам'ятати, що недостатній тиск масла в магістралі навіть при нетривалої роботі може спричинити за собою серйозні поломки деталей. Здійснювати контроль над тиском масла можна за допомогою манометра або сигнальної лампочки, яка спалахує при запуску двигуна. Якщо тиск масла знаходиться в нормі, то при працюючому двигуні лампочка повинна гаснути. Слід зауважити, що контрольна лампочка може і загорятися, і мигати в режимі холостого ходу, але це не є наслідком несправності системи змащення. p align="justify"> разі раптового падіння тиску масла необхідно зупинити автомобіль, далі заглушити двигун, а також перевірити в картері рівень масла і упевнитися в надійності контактів в ланцюзі датчика, до вказівника, що показує тиск масла. Далі треба перевірити справність масляного насоса і справність датчика. Щоб це зробити, треба вивернути датчик з блоку циліндрів, а також повернути колінчастий вал пусковою рукояткою. Масло, що випливає з отвору сильним струменем, свідчить про несправність датчика, а також про необхідність його замінити. Сам двигун можна продовжити експлуатувати. У разі якщо масло взагалі не випливає, то цей факт означає, що тиску в системі змащення немає, і двигун не можна експлуатувати. Перед тим як замінити, треба зняти захист, якщо вона, звичайно, є. Далі треба підставити яку ємність і відкрутити пробку, що закриває зливний отвір. Після того як старе масло повністю стече, потрібно міцно затиснути цю пробку. Періодично треба здійснювати за цією системою. Для цього треба перевіряти рівень масла в картері двигуна, а також своєчасно повинна відбуватися і заміна масла. Рівень повинен знаходиться біля верхньої мітки на щупі, вимірювати масло. При його перевірці потрібно оцінити колір і прозорість масла, коли воно стікає із щупа. p align="justify"> Якщо автомобіль рухається зі швидкістю 80-120 км/год, то при нормальному стані двигуна і температурі охолоджуючої рідини 80-90 град. З тиск масла в системі має бути в межах 2-5 кгс/кв.см. При роботі двигуна на мінімальних обертах холостого ходу допускається зменшення тиску масла до рівня не нижче 0,3 кгс/кв.см. На частині автомобілів манометр не входить в штатну комплектацію. Перевірити тиск можна за допомогою контрольного манометра, який є в арсеналі багатьох, в тому числі і не найбільш просунутих, авторемонтних майстерень. Прилад підключають на місце штатного датчика, а тиск визначають при роботі двигуна з частотою обертання колінчастого вала не нижче 3 тис. об/хв. p align="justify"> Невідповідність величини тиску масла наведеним величинам є тривожним симптомом і вказує на появу в системі змащення несправностей, а робота двигуна з низьким тиском масла чревата самими не...
