Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка приводу з асинхронним двигуном

Реферат Розробка приводу з асинхронним двигуном





ься за ГОСТ 2185-66). yba = 0,2

, аw = 122,12 (мм).

Найближче значення міжосьової відстані (ГОСТ 2185-66): = 125 (мм).

Нормальний модуль зачеплення приймаємо по наступній рекомендації

[1, с.36]:


;

В 

приймаємо по ГОСТ 9563-80 mn = 2 (мм).

Приймемо попередньо кут нахилу зубів [1, с.37] b = 10 0 і визначимо числа зубів шестерні і колеса:


;

приймемо Z1 = 22, тоді Z2 = Z1? Up = 22? 4,71 = 103,62;

приймемо Z2 = 100.

Уточнене значення кута нахилу зубів:


, b = 12034 /.


Основні розміри шестерні і колеса:

діаметри ділильні:


В В 

перевірка:


В 

діаметри вершин зубів:


В В 

ширина колеса:


В 

ширина шестерні:


В 

Визначаємо коефіцієнт ширини шестірні по діаметру:


В 

Окружна швидкість коліс і ступінь точності передачі:


В 

при такій швидкості для косозубих коліс варто прийняти 8-ю ступінь точності [1, с.32].

Коефіцієнт навантаження.

При ybd = 0,67, твердості менше 350 і несиметричному розташуванні коліс щодо опор з урахуванням вигину веденого валу від напруги шатунної передачі КНb = 1,067 [1, с.39]. При v = 1,6 (м/с) і восьмому ступені точності

КНa = 1,06 [1, с.39]. Для косозубих коліс при v <5 м/с маємо КНv = 1,0 [1, с.40]. p> Таким чином, коефіцієнт навантаження дорівнює:


В 

Перевірка контактних напружень [1, с.31]:

В 

Сили, що діють в зачепленні [1, с.294]:

окружна:


В 

a = 20 0;

радіальна:


В 

осьова:


В 

Перевіряємо зуби на витривалість по напруженням вигину [1, с. 46]:


.


Коефіцієнт навантаження


.

Тут KFb = 1,14; KFV = 1,1 [1, c.43].

YF - коефіцієнт, що враховує форму зуба і залежить від еквівалентного числа зубів Zv.

для шестерні


В 

для колеса


В 

При цьому YF1 = 3,9; YF2 = 3,6 [1, c. 42]. br/>

Допустиме напруження при перевірці зубів на витривалість по напруженням вигину [1, c. 43]


В 

Для сталі 45 нормалізованої при твердості НВ менше 350 [2, c. 295] межа витривалості при отнулевом циклі вигину;

для шестерні


;


для колеса


В 

Коефіцієнт безпеки


. br/>

для поковок і штамповок [1, c.45]. Таким чином,


Допустимі напруги при розрахунку зубів на витривалість:

для шестерні

для колеса

Для шестерні ставлення

для колеса

Коефіцієнт Yb враховує підвищення міцності косих зубів в порівнянні з прямими:


В 

Коефіцієнт КFa враховує розподіл навантаження між зубами.


В 

де ea - коефіцієнт торцевого перекриття і n - ступінь точності з...


Назад | сторінка 4 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Проектування колеса тихохідної ступені механічної передачі приводу
  • Реферат на тему: Коефіцієнт детермінації. Значимість рівняння регресії
  • Реферат на тему: Коефіцієнт варіації (на матеріалі художньої літератури)
  • Реферат на тему: Оподатковуваний прибуток. Коефіцієнт поточної ліквідності