align="justify"> ? тк нохл * = 0.896Nе10500 ? м0.985к = 1.4Тг * 1400 ? ред0.985R = 287 ? * К18 ? в1кг = 1.33 ? к0.847cc100Rг = 288 ? тк * 0.896Нu0.43 * 108 ? = 1 ? тв * 0.915Lo14.8 ? кс = 1.94 ? вх0.98cp1005 ? кс0.951cрг1160 ? г0.99 ? гідр0.97
термогазодинамічних розрахунок виконуємо для Gв = 1 кг/с.
Вхід у двигун (перетин Н-Н)
По таблиці параметрів стандартної атмосфери для Н = 0 знаходимо
Тн = 288,15 К і Pн = 101325 Па. p align="justify"> Так як Мн = 0, то Тн * = 288,15 К і Pн * = 101325 Па.
Вхід в компресор (перетин В-В)
За відсутності теплообміну у вхідному пристрої ВМД повна температура потоку не змінюється, а повний тиск зменшується через гідравлічних втрат.
Отже, температура і тиск повітря на вході в компресор рівні: в * = Tн * = 288,15 К; в * = Pн * ? вх = 101325 0,98 = 99298,5 Па;
Вихід з компресора (перетин К-К)
Визначаємо параметри повітря на виході з компресора і роботу компресора:
;? до * =? к /? m = 0,847/0,99 = 0,856;
підставляючи значення, маємо: * = Pв *? до * = 99298,518 = 1787373 Па, = cp (Tk * - Tв *) /? m = 1005 (720,93-288,15)/0,99 = 439337 Дж/кг.
Вихід з камери згоряння (перетин Г-Г)
Температура газу на виході з камери згоряння входить до переліку вихідних даних і становить: Tг * = 1400 К.
Тиск визначаємо за формулою: Pг * =? ксPк *, де? кс = 0,951 (див. вибір параметрів). Підставляючи значення, маємо: Pг * = +0,9511787373 = 1699791,7 Па. p> Відносний витрата палива визначаємо за рівнянням Іллічова:
, де значення CpTг *, iTг * для продуктів згоряння авіаційного гасу CpTk * і для повітря знаходять залежно від Тг * і ТK *. Визначаємо при Тг * = 1400 к.г * = 1515,3 кДж/кг; г * = 3668,09 кДж/кг; * = 735 кДж/кг. Підставляючи значення у формулу, обчислюємо:
В
Коефіцієнт надлишку повітря в камері згоряння дор...
