Наполеоном проти Англии в 1806 р., и английского контрблокаді Узбережжя Європи різко підвіщіліся Ціни на зернові, что принесло величезне прибуток виробникам країн Леванту и грецьким купцям, сприян розвітку торговельного судноплавства та зовнішньої торговли з портів Греции. Через це турецькій владі довелось скасуваті Заборона на вивіз пшениці з імперії, яка стала одним з Головня постачальніків продовольства в Європу в Период воєн. Зерно, перевезених грецький судновласнікамі з портів Чорного моря ї туреччина до Франции, Италии, Іспанії та Мальти, Було в роки французької революції настількі вігіднім підпріємством, что ПРОТЯГ багатьох років стало Виключно занятть грецький судновласніків. Відомо, что Тільки в 1796 р. до Марсельська порту ввійшлі 63 грецький судна з зерном на борту [9, с.54]. p> У проріві английского Блокада відзначіліся грецькі судновласнікі островів Архіпелагу Кір'якос Скуртіс, Андреас Міауліс, его брат Андоніс Вокос, Дімітріу, Андоніс Серфіотіс, ЯНІС Букурас, Андоніс В. Гініс та Другие, Які пізніше взяли доля у МОРСЬКИХ боях візвольної Війни 1821 р. У 1795 р. міська рада Марселя Вислова подяку капітанові Андонісу Вокос, Який, прорвавши блокаду, прівіз у порт Вантаж зерна, у 1806 р. Наполеон призначен річну пенсію в 3000 Франків капітану судна з Псаррі Дімітріу за прорив блокаді І Запобігання планам двох англійськіх військовіх суден по вісадженню команді на острові Поммежу в двох милях від Марселя [11, с.61]. p> В історії Архіпелагу, як писав Ф. Пукевілль, почався новий етап: " Моряки Ідрі, Спецца и Псаррі споряджалі Великі судна, оснащувалі Гарматій на випадок набігів піратів и перевозили зерно з туреччина у Францію, Іспанію, Італію. Прибутки були Величезне. На зворотнього шляху вместо баласт у трюми завантажувалі срібло й тонни золота, дорогих тканин та других товарів, что накопічуваліся на ціх островах "[ 15, т.5, с.66]. Тут впершись пролунало слово "мільйонер" Стосовно райям. Серед грецький поселенців у российских Прибережний містах Чорного моря були купці з Величезне грошима, як, Наприклад, псарієць І. Варвакіс. Точної ІНФОРМАЦІЇ про торговельні Операції Ідрі, Спецца и Псаррі немає, архів громади Ідрі - найбільш детальний Щодо досліджуваного періоду - не вивченості докладно, протікання інформація з архіву Ідрі и Спецца свідчіть про ті, что Головною Статтей торговли острів'ян булу пшеница [12, т.1, с. 20, 49; т.2, с.35, 398; 14, с.125].
У роки блокадою багатая грецький суден Було захоплено англійцямі як Військові трофеї. У таких випадка острів'яні намагаліся домогти посередництво в їхніх справах для Порти або російського посла в Стамбулі. Так, Андреас Міауліс на вітрільніку "Ахілл", оснащеність як військовий корвет, прорвавши блокаду Поблизу Генуї, вігідно продавши Вантаж и БУВ захоплений в іспанськіх водах во время штилю. Як Зазначає грецький історик Крієзіс Г., А. Міаулісу удалось переконаті адмірала Нельсона НЕ конфісковуваті судно. ВАЖЛИВО роль при цьом зіграв тієї факт, что А. Міауліс БУВ російськім підданім, Севастопольська купця 1-ої гільдії и судно его ходило под прапор Росії, союзної англійцям держави [16, с.41; 12, т.1, с.264, 275].
Период з 1808 по 1814 р. був "золотим ВІКОМ" грецького торговельного судноплавства. Голі Скелі островів Архіпелагу покрити розкішнімі особняками, подібно палацам генуезької знаті, Великі грецькі торговельні будинки відкріліся на островах Сірос и Хіос, у Стамбулі, Одессе, Таганрозі, а такоже у італійськіх и іспанськіх портах [7, с.41; 12, т.1, с.154]. Ф. Пукевілль Зазначає, что на доходи за ці Шість років Тільки на Ідрі Було побудовали 40 новіх суден [15, т.1, с.361]. На ціх островах з'явилися Перші мільйонері. Серед грецький поселенців у российских портах Чорного моря були негоціанті з Величезне прибутках, як, Наприклад, псаррієць І. Варвакіс. Основна частина доходів грецький судновласніків Згідно булу спрямована на витрати візвольної Війни 1821 р. Змін у механізмі грецької ЕКОНОМІКИ блокадного бум НЕ віклікав.
Про: Теги грецького судноплавства свідчать архівні матеріали громади Ідрі: з 70 великих суден, зареєстрованіх у портовому Журналі в 1798 р., 64 знаходится в далеких Плавання, 5 з них відправіліся в Південну Америку, а 15 перетнулі Гібралтар [12, т.2, с.182, 384, 427, т.3, с.53].
У 1804 р. три ідріотськіх судна Дімітрія Хрістофілоса, Заккаса и Настасія Цамаду прібулі в Монтевідео з ВАНТАЖ вина. Закупивши партію шкірі, Д. Хрістофілос Добрава до Барселони, де продавши товар з великим прибутком, два других судна були захоплені англійцямі [11, с.60].
З закінченням наполеонівськіх воєн географія Плавання суден Архіпелагу змінілася. Если в 1811-1814 р.45% ідріотськіх суден малі кінцевім пунктом призначення псуй західного Середземномор'я, то в 1815-1816 - Тільки 17%; у наступні роки кількість плаванні у псуй західного Середземномор'я ще больше зменшіть, альо збільшілася кількість плавання до портів Леванту ї Чорного моря (72% у 1815-1818 р). Дані про...
