24 - Лампа сигнальна "Наявність мастила в підшипниках шпинделя";
- Кнопка "Загальний стоп";
- кнопка "Пуск" гідравліки;
- Кнопка "Стоп" гідравліки;
26 - Кнопка прискореного переміщення шліфувальної бабки "Вгору";
29 - Кнопка прискореного переміщення шліфувальної бабки "Вниз";
- кнопка "Пуск" шліфувального круга;
- Кнопка "Стоп" шліфувального круга;
- Перемикач включення охолодження "Включено", "Відключено";
33 - Вимикач автоматичної вертикальної подачі "Включено", "Відключено".
В
Малюнок 1.3 Розміщення елементів керування
Станина і стіл верстата. Стіл 3 (рис. 1.4), жорстко пов'язаний з гідроциліндром 11, переміщається по напрямних станини. br/>В
Малюнок 1.4 Станина і стіл верстата
Напрямні станини закриті двома гнучкими стрічками 4. Стрічки проходять у вікна столу, утворені тілом столу і прикрутити напрямними 10. Кінці стрічок натягнуті і нерухомо укріплені на торцях станини. При натягу стрічки відпускають гайки 5 і обертанням гвинта 7 переміщують вниз колодку 6 з укріпленої на ній стрічкою, після чого знову затягують гайки 5. Ролики 8, укріплені в прикрутити планках 9, служать для того, щоб стрічки при русі столу прилягали до напрямних станини. За Т-образному пазу столу переміщуються упори 2 реверсу столу.
1.2 Головний привід. Механізм подач
Шпиндель шліфувального круга отримує обертальний рух через муфту від фланцевого електродвигуна потужністю 10 кВт при 1460 оборотів в хвилину.
Механізм вертикальної подачі. Механізм вертикальної подачі кріпиться на передній панелі станини і закривається кришками 5 і 11 (рис. 1.5). Циліндр механізму подачі 6 кріпиться до корпусу 7. p align="justify"> Для збільшення довговічності храпового механізму собачка 4 виконана у вигляді зірочки з шістьма зубами, тому заміна зношеного зуба новим проводиться поворотом собачки.
Для включення прискореного переміщення шестерня 8 переміщається важелем 9 при повороті рукоятки 21 в крайнє праве положення, при цьому маховик I виявляється відключеним від механізму. Кулачок 16 включає кінцевий вимикач 15, готуючи прискорене переміщення від електродвигуна. p align="justify"> Механізм прискореного переміщення кріпиться до станини ззаду справа. Конструкція механізму показані на рис. 1.6. p align="justify"> Для вибірки зазору в зубчастій передачі приводу перекрьшка 3 (рис. 1.5) виконана здвоєною.
В
