ропускний клапан . До загальної мережі підключені всі споживачі гідросистеми. Очищення рідини, що надходить в загальну лінію нагнітання, від механічних домішок здійснюється фільтром. Після нього рідина надходить в автомат розвантаження , з якого в залежності від величини тиску в загальній мережі направляється в загальну мережу або на злив в гідробак . При досягненні тиску в загальній мережі 155 В± 5 кгс/см 2 автомат розвантаження перемикає насоси на холостий режим роботи, тобто замикає лінію тиску загальної мережі та направляє рідина з насосів в гідробак . У цьому випадку тиск за насосами не перевищує величини 5-15 кгс/см 2 , необхідної для подолання гідравлічного опору трубопроводів. Це зроблено для того, щоб насоси працювали з мінімальним навантаженням, коли гідроагрегати не функціонують. При зниженні тиску в загальній мережі до 120 В± 5 кгс/см 2 автомат розвантаження з'єднує насоси з лінією тиску загальної мережі та система заряджається до тиску 155 В± 5 кгс/см 2 . Для оберігання системи від надмірного підвищення тиску в разі відмови переключающего пристрою в автоматі розвантаження є запобіжний клапан, відкривається при тиску 170 +10 кгс/см 2 . У цьому випадку насоси працюватимуть в аварійному режимі, так як вони тривалий час працюють під навантаженням і відбувається перегрів робочої рідини. Зарядка гідроакумулятора гальм із загальної мережі відбувається через зворотний клапан. Розрядка гідроакумулятора в загальну мережу можлива тільки через пропускний клапан при тиску в акумуляторі більше 117 кгс/см 2 . При тиску менше зазначеного, перепускний клапан перекриває лінію акумулятора. Подальша розряджання стає можливою тільки в мережі гальмування, аварійного люка і аварійного флюгування. Таке підключення гідроакумулятора забезпечує можливість роботи його як на загальну мережу, так і на мережі гальмування, аварійного люка і аварійного флюгування. При цьому зберігається перевагу для мереж гальмування, аварійного люка і аварійного флюгування, так як при втраті тиску в основній мережі в акумуляторі зберігається тиск, достатній для аварійного флюгування, відкриття або закриття аварійного люка або гальмування коліс. Коли для роботи якого-небудь споживача буде потрібно рідина, вона буде надходити з гідроакумуляторів до тих пір, поки тиск у них не знизиться до 120 В± 5 кгс/см 2 . При цьому тиску в роботу включаються насоси і подають рідину споживачеві, підтримуючи тиск в гидроаккумуляторе або навіть підвищуючи його, якщо споживання рідини менше подачі її насосами, Якщо споживання рідини короткочасно перевищує подачу її насосами (наприклад, при випуску шасі), тиск у гидроаккумуляторе може впасти до 117 кгс/см 2 , а в загальній мережі - До 30 - 60 кгс/см 2 . Однак після закінчення цього періоду тиск у загальної мережі буде доведено до нормальної величини 155 В± 5 кгс/см 2 ,...
