Реферат

тне оформлення та вивезення вантажу з порту.

товаророзпорядчих сутність коносамента полягає в тому, що власник коносамента, оперуючи на ринку (Продаючи його, закладаючи, передаючи і т. д.), фактично розпоряджається самим вантажем (товаром), позначеним в документі. Відповідно, в коносаменті вантажовідправнику потрібно вказувати В«найменування вантажу, не обхідні для ідентифікації вантажу основні марки, звертати увагу на небезпечний характер або особливі властивості вантажу, вказувати місць чи предметів, масу вантажу або позначене іншим чином його кількість. При цьому всі дані вказуються так, як вони представлені відправником В»(ст. 144 КТМУ).

У результаті особа, бажає придбати товар за допомогою при набуття коносамента і не має практичної можливості про вірити масу і стан вантажу шляхом його огляду, змушене покладатися виключно на інформацію про вантаж, що міститься в коносаменті.

З іншого боку, і перевізник, підписуючи коносамент, тим самим, бере на себе перед держателем цього документа певне одностороннє зобов'язання вручити йому вантаж таким, як він описаний в коносаменті. Дуже часто це зобов'язання виражається в вигляді про друкувати на лицьовій стороні коносамента заяви капітана суд на о тому. що вантажі були В«занурені в зовнішньо хорошому вигляді і зі стоянніВ» (shipped in apparent good order and condition). У той же час практика визнає правомірним використання перевізником різних застережень в коносаменті для того, щоб полегшити своє становище в можливому спорі з власником коносамента по кількістю та якістю вантажу. (Застереження: В«кількість і якість не відоміВ» -Quantity and quality unknown: В«тара слабкаВ» - insufficiency of packing та ін.) p> товаророзпорядчих, по суті, призначення коносамента часто підкреслюється тим, що перед самою назвою документа - В«коносамент)В» (bill of lading) вноситься його визначення - В«оборотнийВ» (negotiable), наприклад. Negotiable (FIATA Multimodal Transport) Bill of Lading. Якщо вантажовідправник побажає, щоб подібний коносамент цю функцію не виконував, то перед вкарбуємо на бланку визначенням В«ОборотнийВ» перевізником вводиться приставка В«неВ» (non). Таким дією коносамент юридично перетворюється в інший документ, який вказує тільки на наявність договору перевезення, - який називається необращающіхся морської транспортної накладної, за яким тільки особа, назване в коносаменті в якості вантажоодержувача (named as consignee) має право отримати вантаж по пред'явленню такого документа і після посвідчення ним своєї особистості (upon proof of his identity).

Ст.140 КТМУ дозволяє видачу відправнику, за його бажанням, кількох екземплярів (оригіналів) коносамента, причому на кожному з бланків вказується число виданих документів.

Видача вантажу провадиться тільки проти вручення перевізнику одного з оригіналів (В«примірниківВ») коносамента. Пред'явлення всього комплекту оригіналів коносаментів (2, 3) необов'язково оскільки, згідно зі ст. 1...