а разів більша, чем во время сталого руху. Тому Рушані навантаженості автомобіля здійснюється Тільки на першій передачі, а Порожня - на Другій.
В В
Послідовність Рушані з місця по сухій и рівній дорозі така:
пЂ¤ Увімкнуті покажчик повороту (а). p> пЂ¤ Вімкнуті зчеплення (натиснута педаль до упору) (б).
пЂ¤ Увімкнуті Першу або другу передачу перелогових від завантаження (в). p> пЂ¤ Посмотреть вперед и в дзеркало заднього виду (г). p> пЂ¤ Натиснута на педаль Керування подачею паливо, Трохи збільшівші частоту Обертаном колінчастого валу (д).
пЂ¤ Вімікаючі плавно стоянкового гальма (е), плавно відпустіті педаль зчеплення до моменту, коли автомобіль почном рухатіся.
пЂ¤ Частота Обертаном колінчастого вала при цьом почінає зменшуватіся. Утрімуючі педаль зчеплення в цьом положенні, Трохи збільшити частоту Обертаном колінчастого вала (Є). p> пЂ¤ После качану руху автомобіля продовжіті плавно відпускаті педаль зчеплення до кінця, Знято ногу з педалі.
Почінаті рух слід на такій Швидкості, щоб у разі спожи можна Було негайно Зупинити. Покажчик повороту вимикають відразу после Закінчення будь-якого маневру. Слід пам'ятати, что при вміканні зчеплення встановлюються підвіщену частоту Обертаном колінчастого вала во время Рушані автомобіля на м'яких грунті, по піску, снігу, на підйомі. При рушанні на Слизько дорогах частота Обертаном колінчастого вала має буті як-найменша.
При рушанні автомобіля на підйомі послідовність Дій така: утрімуючі стоянкового гальмом автомобіль на місці, вмікають Першу передачу І, одночасно відпускаючі педаль зчеплення и стоянкового гальма, збільшують подачу палів. Важіль стоянкового гальма почінають переміщуваті после вмиканням зчеплення. Если автомобіль почінає скочуватіся, его негайно загальмовують стоянкового гальмом.
2.2 перемиканням передач у вісхідному и нісхідному порядку и включенні заднього ходу
Правільність перемиканням передач візначається Вибори передач, відповідніх умів руху и вмінням водія в Потрібний момент легко и безшумно увімкнуті ее.
После Рушані автомобіля водій винен перейти на вищу передачу, на якомога Меншем відрізку шляху. Трівалій рух на низьких передачах виробляти до перегрівання двигуна, інтенсівного спрацювання деталей двигуна и трансмісії, а Архів НАЙГОЛОВНІШЕ - до перевітраті палів. Вмікаючі Чергова підвіщену передачу, водій винен розігнаті автомобіль до Такої Швидкості, щоб двигун працював без перевантаження. Кваплівій Переход на вищу передачу спричиняє роботу двигуна з перевантаження, ознакой якіх, є вібрація у трансмісії, рух автомобіля Рифка, зупинка двигуна.
В
перемикань передач з ніжчої на вищу в автомобілі з сінхронізаторамі у коробці передач и одинарних вімкненням зчеплення здійснюється в такій послідовності :
пЂ¤ Розігнаті автомобіль. p>...
