уктор є рухомою частиною лінійного двигуна. Якір 3 являє собою діелектричну пластину, на поверхні якої методом фотолітографії виконана друкована схема провідників 4. Якір є нерухомою частиною двигуна. Довжина якоря Lя більше довжини індуктора lі на довжину ходу індуктора. Провідники якоря об'єднані в котушки, осі яких зсунуті по довжині якоря. Висновки котушок під'єднані до напівпровідникового комутатора. На рис. 5, б показана схема кінематичного ланки поступального переміщення з лінійним двигуном. Якір 3 прикріплений до нерухомої направляючої 5, а індуктор 1 - до рухомій каретці 6. На направляючої по осях котушок якоря розташовані сигнальні елементи, що викликають спрацьовування датчиків положення індуктора щодо якоря, розташованих на каретці.
Робота лінійного безконтактного двигуна мало відрізняється від роботи розглянутого раніше обертового безконтактного двигуна. Різниця полягає в тому, що сили електромагнітної взаємодії струму якоря з полем збудження індуктора створюють тягове електромагнітне зусилля Fтяг в площині якоря, яке призводить до поступального переміщення індуктора.
В
3. Висновок
Безконтактні електродвигуни постійного струму типу БК-1, БК-2, ДБ призначені для застосування в складі наукової та службової апаратури космічних апаратів, інших технічних засобів з високою надійністю і тривалим терміном служби без регламентного обслуговування. Основними вузлами двигунів є ротор з постійними магнітами, статор з обмотками і датчиками положення ротора на ефекті Холла, напівпровідниковий комутатор (вбудований для двигунів БК-1 і БК-2, або виконаний у вигляді окремого конструктиву для двигунів типу ДБ). Ротор двигунів БК-2 і ДБ відділений від статора герметичній гільзою, що забезпечує надійну ізоляцію внутрішньої порожнини двигунів з обертовим ротором від навколишнього середовища, дає можливість простими засобами вбудувати електродвигун, наприклад в насос гідросистеми, не піклуючись про встановлення на вал двигуна-яких ущільнювачів.
Безконтактні електродвигуни типу БК-1, БК-2, ДБ різних модифікацій успішно застосовуються в приводах вентиляторів і насосів систем життєзабезпечення і терморегулювання космічних апаратів, пілотованих кораблів, скафандрів космонавтів. Вони використовуються для перекачування гарячої лугу в насосах електрохімічних джерел струму, забезпечують функціонування компресорів микрокриогенной установок, ряду приладів і систем, у тому числі автоматизованих технологічних комплексів.
В
4. Список використаної літератури
1. Навчальний посібник В«Електромеханічні пристрої автоматикиВ». М. - 2002. p> 2. Стома С.А., Ремізов В.Є., Кузьмін В.М., медуші С.В., Михайлов О.М., Тихомиров В.К. Вироби точної електромеханіки для космічних апаратів (досвід створення та експлуатації). М.: МЕІ. 1999. br/>
5. Програми
безконтактний двигун струм апаратура
Малюнок 1.
В
Малюнок 2.
В
...
