мпляр Першої сутності (лівої) пов'язаний з одним екземпляр Другої сутності (правої). Зв'язок один-до-одного частіше за все свідчіть про ті, что насправді ми маємо Всього одну сутність, помилковості розділену на двіОдін-до-багатьохОдін екземпляр Першої сутності (лівої) пов'язаний з декількома екземпляр Другої сутності (правої). Це найбільш часто вікорістовуваній тип зв'язку. Ліва сутність (з боку "один") назівається батьківського, права (з боку "багато") - дочірньоюБагато-до-багатьохЗв'язок типом означає, что КОЖЕН екземпляр Першої сутності может буті пов'язаний з декількома екземпляр Другої, и КОЖЕН екземпляр Другої сутності может буті пов'язаний з декількома екземпляр Першої. Тип зв'язку багато-до-багатьох є Тимчасова типом зв'язку, допустиму на ранніх етапах розробки МОДЕЛІ. Надалі цею тип зв'язку винен буті чинний двома зв'язками типу один-до-багатьох Шляхом создания проміжної сутності Коженая зв язок может мати одну з двох модальностей зв язку: В«можетВ» ( ) и В«виненВ» ( ).
МожеЕкземпляр однієї сутності может буті пов'язаний з одним або кількома екземпляр Іншої сутності, а може буті и НЕ пов'язаний ні з одним екземпляромПовиненЕкземпляр однієї сутності зобов'язаний буті пов'язаний не менше чем з одним екземпляр Іншої сутності
Описаний графічний синтаксис дозволяє однозначно читать по діаграмі, користуючися Наступний схем побудова фраз: <Коженая екземпляр СУТНОСТІ 1> <МОДАЛЬНІСТЬ ЗВ'ЯЗКУ> <найменуваня ЗВ'ЯЗКУ> <ТИП ЗВ'ЯЗКУ> <екземпляр СУТНОСТІ 2>.
3. Стратегія автоматізації
.1 Короткий описание предметної области Із зазначенням потокової цілей и задач
Як відомо, цівільні Повітряні судна, прізначені для Виконання польотів, підлягають державній реєстрації. Дані про цівільні Повітряні судна включаються до Державного Реєстру ЦИВІЛЬНИХ повітряних суден України за наявності Сертифікатів льотної прідатності (посвідчень про Придатність до польотів); Державні Повітряні судна - у порядку, встановленому спеціально уповноваженим органом у сфере оборони, за ПОГОДЖЕННЯ Із спеціально уповноваженими органами, мают підрозділі ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЇ.
Основною метою розробки Бази даних є автоматизація управління процесом реєстрації повітряних суден.
Кінцевім підсумком даного проекту буде база даних, яка дасть можлівість Здійснювати швидкий доступ до ІНФОРМАЦІЇ про реєстрацію повітряних суден, а такоже спростить роботу різніх служб.
база система програмного копіювання
3.2 Цілі та задачі автоматізації
Розробка Бази даних Реєстру повітряних суден спрощує роботу...
