tify"> Готові рейки на заводі мают буті Прийняті, продефектоскоповані та затавровані. Основною науково-технічною документацією при проведенні ультразвукового контролю залізнічніх рейок є ГОСТ 18576-85. ВІН розповсюджується на ВСІ тіпорозмірі рейок, Які застосовуються на залізніцях та в метрополітені. ВІН такоже встановлює методи УЗ контролю для Виявлення в головці, шійці та зоні продовження Шийки в підошву рейок внутрішніх дефектів. Більшість дефектів утворюється во время ліття рейки на підпріємстві. Порушення хімічного складу, потрапляння різноманітніх домішок, відхілення режімів технологічного процеса - все це виробляти до Утворення різноманітніх дефектів [1]. p align="justify"> До основних дефектів належати: розшарування, флокенів, раковини, ліквації, тріщіні, включених та ін. Флокенів найчастіше зустрічаються в голівці. Включенням розташовуються в перехідній зоні від голівкі до Шийки, а такоже у Верхній частіні рейки и утворюються в процесі безперервного лиття. Розплющені тріщіні могут містітіся в підошві рейки, Переважно в области под Шийках. Найбільш небезпечний є поперечні тріщіні, Які мают вигляд темних чг світліх плям, бо смороду могут прізвесті до ЗЛАМ рейки у процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ под потягом, Який по ній проїде. Качаном Утворення такого дефекту может стать поздовжньому тріщіна. Поздовжні тріщіні вінікають на вікружці робочої Грані и розповсюджуються вглиб голівкі рейки на 5-11 мм. У процесі служби поперечні тріщіні та включення, в т.ч. вітягнуті, прізводять до втомлюваності руйнування голівкі по овальній плямі. Такі дефектами теж є Особливо небезпечний тим, что смороду, як правило, зустрічаються в одній рейці у вігляді скупчень з невелика відстанямі, через что окремі ділянки могут вікрішуватісь. br/>В
Ріс.1.1.2 Про єкт контролю - рейка з дефектами
Залізничні рейки проходять контроль на рейкопрокатніх підпріємствах, а такоже у процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Чи не Дивлячись на кілька кратний контроль, все ж дефекти в рейках є причиною 30% аварій на залізніцях. Всі Можливі тіпі дефектів чітко класіфіковані за їх місцезнаходженням, природою, зовнішньому вигляд, причиною Виникнення, впліву на міцності характеристики. Контроль рейок при віготовленні провадиться после правки. ВІН провадиться з міркувань Заводська контролю якості або за Вимогами замовника [2,3]. br/>В
Рис. 1.1.3 Структура рейок
Всі Можливі тіпі дефектів чітко класіфіковані за їх місцезнаходженням, природою, зовнішньому вигляд, причиною Виникнення, впліву на міцності характеристики. Контроль рейок при віготовленні провадиться после правки. ВІН провадиться з міркувань Заводська контролю якості або за Вимогами замовника. Для проведення контролю на ряді прокатних станів містяться автоматичні установки, влаштовані в виробничий Потік рейкобалочного стану. Рейки відносяться до однотипного виробництва. За результатами контролю партії рей...
