ковка. Виконуються вигляді шпильок з рейзбой на кінцях. Анкерні зв'язку виготовляють з двох частин, з'єднуються муфтою між собою.
Кривошипно-шатунний механізм
1) Поршень
Поршень складається з двох основних частин: головки і спідниці.
Матеріалом для головки поршня жароміцний, легована сталь ЗОМ для спідниці сірий чавун марки СЧ 32-52
Способом виготовлення головки і спідниці - лиття, кування.
Загальна характеристика: виконаний вигляді циліндричної форми з денцем у верхній частині.
Головка поршня: денце має три вирізу для кріплення пристосувань для підйому поршня. Зовнішня бокова поверхня забезпечена хромованими канавками для чотирьох поршневих кілець. Внутрішня поверхня використовується для охолодження маслом головки поршня. p align="justify"> Напрямна поверхню (спідниця) на внутрішній поверхні має свердління для підведення охолоджуючої рідини до голівки. Кріплення здійснюється болтами через вертікаьние свердління в тілі спідниці, до голівки. p align="justify"> Деталями для підведення і відведення охолоджуючого олії є прокладки ущільнювачів та червоно кільця.
) Поршневі кільця
Поршневі кільця виготовляють з високоякісного легованого чавуну. Поперечний переріз прямокутний симетричне. Форма замку косою розріз. 1-3 мають правий розріз, 2-4 мають лівий розріз. Встановлення здійснюється замку кільця відносно один одного на 45 0 .
) Поршневий шток
Матеріалом служить легована сталь 40ХН. Спосіб виготовлення ковка. Виконується вигляді довгого циліндричного тіла. Верхня частина штока виконана вигляді фланця для з'єднання з поршнем. Тіло штока виконано з внутрішньому свердління для підведення і відведення масла до порожнинах охолодження поршня. Нижня частина виконана вигляді фланця з обрізаними паралельно з двох сторін краями, в тілі виконані свердління для болтового з'єднання з поперечкою. p align="justify">) Крейцкопф
Крейцкопф двостороннього типу з двома опорними башмаками. Крейцкопф складається з поперечки, шийок на які встановлюються плаваючі напрямні башмаки. Поперечка складається з центральної частини, яка також є шийкою головного підшипника. До торців яких встановлюють шийки напрямних башмаків. Поперечка має у своєму тілі свердління для розподілу масла, що надходить по телескопічною трубі, частково на охолодження поршня, частково на змащення головного і напрямних башмаків крейцкопфа. Стопоріння башмаків від осьового переміщення служить стопорно бол...
