т. Башмаки крейцкопфа центруються напрямними встановленими в картері і направляючими планками, закріплені до черевикам. p align="justify"> Шатун.
Стрижень шатуна має круглого перерізу, за винятком переходів до голівок підшипників. У тілі шатуна, по його осі, висвердлюють канал для підведення мастила до Мотильова підшипника. Способом виготовлення ковка. Матеріал сталь 45. Головний підшипник складається з двох частин. Нижня половина виконана за одне з тілом шатуна. Верхня половина кріпиться до нижньої прізонние шпильками. Вкладишами стаття грунтується з сталі, а робочі поверхні залиті бабітом марки Б-83. на нижньому вкладиші є свердління для підведення мастила до підшипника. Верхня кришка виконана з вифрезерованим отвором через яке проходить поршневий шток. Мотильова підшипник складається з двох вкладишів і корпусу. Вкладиші виконані зі сталі залиті на робочій поверхні бабітом марки Б-83. Для кращого розподілу мастила по робочій поверхні і уловлювання механічних частинок стиків вкладишів виконані неглибокі холодильники, які, під уникнення витоку масла, не доводять до краю підшипника. Положення вкладишів підшипника зберігається завдяки щайбам, які встановлюються у відповідних отворах на корпусах підшипників. Кріплення кришки підшипника здійснюється прізонние шпильками, гайками і контрогайкой, затяжка яких проводиться за допомогою гідравлічного домкрата. p align="justify">) Колінчатий вал.
Матеріал якісна вуглецева сталь 50. Вал виконаний полусоставним шатунні шийки відковують заодно зі щоками, рамового шийки запресовують в щоки. Колінчастий вал складається з шатунних шийок, рамового шийок, щік. Рамового шийки, щоки, шатунная шийка утворюють коліно. У носовій частині валу встановлено аксіальний демпфер для протидії важким осьовим діям. На кормовому торці колінчастого вала встановлюється гребінь наполегливої вЂ‹вЂ‹підшипника і маховик. До гребеню наполегливої вЂ‹вЂ‹підшипника кріплять зірочку для приводу розподільного валу. br/>
Механізм розподілу
. Передача від колінчастого вала до розподільного валу.
Місце знаходження з боку фланця відбору потужності. Привід здійснюється за допомогою ланцюгової передачі. Ланцюговий привід складається з двох однакових роликових ланцюгів і зірочок, встановлених на колінчастому і розподільному валах. Натяг ланцюгів виробляється натяжним пристроєм, розташованим між коленвалом і проміжної зірочкою. Від малої зірочки на розподільчому валу здійснюється привід лубрикаторів, регулятора. Довгі вільні гілки ланцюгів центруються гумовими напрямними. Мастило здійснюється через трубки встановлені на напрямних і зірочках. p align="justify">. Розподільчий вал
Розподільчий вал розташований в районі блоку циліндрів. Складається з декількох секцій. Секції з'єднуються за допомогою ...
