Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування зони ТО-1

Реферат Проектування зони ТО-1





колес.15. Перевірити стан шин і тиск повітря в них. br/>

1.3 Організація робіт у спроектованої зоні ТО-1


Технічне обслуговування автомобілів включає комплекс планово-попереджувальних робіт, що проводяться з метою підтримки автомобілів в працездатному стані, зменшення інтенсивності зносу деталей, попередження несправностей, своєчасного виявлення і усунення їх, підтримання належного зовнішнього вигляду автомобілів. Технічне обслуговування проводиться примусово, в плановому порядку, після певного пробігу, незалежно від технічного стану автомобіля. Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту встановлено такі види технічного обслуговування, що відрізняються обсягом робіт і періодичністю їх виконання: щоденне обслуговування (ЩО); технічне обслуговування № 1 (ТО-1); технічне обслуговування № 2 (ТО-2); сезонне технічне обслуговування (СО). Кожен вид обслуговування включає певний обсяг обов'язкових для виконання збирально-мийних, мастильних, очисних, заправних, контрольних, кріпильних і регулювальних робіт. Періодичність проведення технічного обслуговування різних видів залежить від типу і марки автомобілів та умов їх експлуатації. Чим гірше умови, в яких працюють автомобілі (погані дороги, пил, висока температура, часті зупинки, великі навантаження), тим частіше потрібно виконувати технічне обслуговування. Щоденне технічне обслуговування (ЩО) проводять один раз на добу, після роботи автомобіля на лінії. Воно полягає у приведенні зовнішнього вигляду автомобіля і внутрішніх частин кузова в належний стан, у додатковій заправці агрегатів і механізмів паливом, маслом, водою і повітрям, перевірці укомплектованості та технічної справності всіх агрегатів автомобіля, а також перевірки стану шин. Перше технічне обслуговування (ТО-1) включає всі роботи, що проводяться при ЄВ, і, крім того, ряд додаткових мастильних, кріпильних, контрольних та регулювальних робіт, виконуваних, зазвичай, без зняття агрегатів і механізмів з автомобіля або їх розбирання і спрямованих на попередження несправностей. Друге технічне обслуговування (ТО-2) включає всі роботи, що виконуються при ТО-1, а також додатково більш поглиблені роботи з попередження несправностей і зменшення зносів. Перше і друге технічне обслуговування проводиться після певного пробігу залежно від умов експлуатації. br/>

.4 Взаємозв'язок з іншими ділянками


Ділянка ТО-1 призначений для підтримки автомобіля в технічно справному стані та забезпечення надійної, комфортної, безпечної та економічної їх експлуатації. Зона ТО-1 безпосередньо взаємодіє із зонами зберігання, в даному випадку це відкриті майданчики. З допоміжними приміщеннями, такими як адміністративні приміщення, громадського харчування. А також з виробничими ділянками ТР, агрегатним, діагностичним і збирально-мийним. Несправні вузли, механізми та агрегати демонтуються і ремонтуються на по...


Назад | сторінка 4 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт електрообладнання автомобіля Лада Пріора ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт кузова автомобіля ВАЗ-2115
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт кузова автомобіля ВАЗ-2115
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування кузова вантажного автомобіля