ів на підприємствах залізничного транспорту. p align="justify"> Основними напрямками діяльності з охорони і раціонального використання водних ресурсів є скорочення споживання води питної якості на виробничі потреби; зниження скидання забруднених стічних вод від існуючих локальних і вузлових очисних споруд, переклад стічних вод залізничних підприємств у територіальні системи каналізації , застосування менш водоємних технологічних процесів, впровадження систем оборотного і повторного водопостачання, скорочення витоків і втрат води [3]. p align="justify"> Першорядне значення мають заходи щодо збереження лісових насаджень; підтримання лісів у належному стані та підвищенню захисних, санітарно-гігієнічних, оздоровчих та інших природних властивостей лісів; охорони лісів від пожеж, хвороб і шкідників; випереджаючому лісовідновлення. p align="justify"> Переклад залізничного транспорту з паровою тяги на електричну та тепловозну, якими в даний час виконується практично вся поїзна робота, сприяв поліпшенню екологічної обстановки: виключено вплив вугільного пилу і шкідливих викидів паровозів в атмосферу [5].
Подальша електрифікація залізниць, тобто заміна тепловозів електровозами, дозволяє виключити забруднення повітря відпрацьованими газами дизельних двигунів. Основний шлях зниження викидів токсичних речовин тепловозами полягає у зменшенні їх утворення в циліндрах двигунів. Важливе значення мають знешкодження відпрацьованих газів, правильна експлуатація тепловозів. p align="justify"> Для захисту навколишнього природного середовища необхідно поряд з обмеженням диму боротися з іскрами, джерелами яких є газовідвідні пристрої тепловозів, а також чавунні гальмівні колодки локомотивів і вагонів. Іскри можуть бути причиною пожеж на територіях, прилеглих до залізниць. Обмежити іскровиделеніе з газоотводних пристроїв, що свідчать про неповному згорянні палива, можна здійсненням заходів, спрямованих на поліпшення теплотехнічного стану тепловозів, а також установкою іскрогасників. Застосування гальмівних колодок з синтетичних і композиційних матеріалів усуває іскріння [1]. p align="justify"> Для захисту від шуму при проектуванні залізниць необхідно передбачати в містах обхідні лінії для пропуску транзитних вантажних поїздів без заходу в місто, розміщувати сортувальні станції за межами населених пунктів, а технічні станції та парки резервного рухомого складу - за межами сельбищної території. Поза цій території повинні проходити залізничні лінії для вантажних перевезень і під'їзні шляхи
Залишається гострою проблема відходів виробництва та споживання. З метою скорочення обсягів утворюються промислових відходів велика увага приділяється питанням впровадження маловідходних технологій. Освоєно і успішно застосовується безвідхідний технологічний процес обмивки внутрішніх поверхонь залізничних цистерн та мийки колісних пар і інших деталей за допомогою миючого препарату В«УбонВ» (універсальний безвідхідний відм...
