дку їх називають приставними. p align="justify"> До самопідйомної відносяться крани, що встановлюються на конструкціях зводиться споруди і переміщаються вгору за допомогою власних механізмів у міру зведення споруди.
Стаціонарні та самопіднімальні крани застосовують головним чином при будівництві багатоповерхових і висотних будівель.
До пересувних відносяться крани, обладнані ходовим пристроєм і пересуваються при роботі. До пересувних баштових кранів також відносяться: самохідні, обладнані механізмом з незалежним джерелом живлення для пересування при роботі і транспортуванні, та причіпні, які виконуються без механізму для пересування і переміщаються з одного місця установки на інше в причепі за тягачем (буксиром).
В
Рис. 2. Види кранів за типом ходового пристрою. p align="justify"> а - рейковий, б - автомобільний, в - на шасі автомобільного типу,
г - пневмоколісний, д - гусеничний, е - крокуючий;
- башмак, 2 - ходова рама, 3 - ходові колеса; t - крок пересування крана.
По виду ходового пристрою баштові крани поділяються на:
Гј рейкові,
Гј автомобільні,
Гј на шасі автомобільного типу,
Гј пневмоколісні,
Гј гусеничні
Гј крокуючі.
Відрізняються ці крани один від одного конструкцією ходового пристрою.
Найбільшого поширення набули рейкові баштові крани (тобто на рейковому ходовому пристрої) (рис. 2, а), так як установка крана на рейкових шляхах спрощує їх експлуатацію і підвищує безпеку роботи.
До баштовим автомобільних кранів (рис. 2, б) відносяться крани, змонтовані на шасі автомобіля. Якщо баштовий кран монтується не так на шасі серійно випускається автомобіля, а на спеціально виготовленому під кран пневмоколісному шасі автомобільного типу (т тобто обладнаному кабіною), цей кран називається оснащеним краном на шасі автомобільного типу (рис. 2, в). Якщо пневмоколісне шасі під краном виконано без кабіни, кран називається баштовим пневмоколісних (рис. 2, г). Гусеничні баштові крани (рис. 2, д) монтуються на гусеничному ходовому пристрої. Вони відрізняються складністю і великою масою ходової частини. У той же час наявність пневмоколісного і гусеничного ходів дозволяє обійтися без рейкових шляхів, що підвищує мобільність крана і прискорює введення його в експлуатацію. p align="justify"> Баштові крокуючі крани (рис. 2, е) поєднують в собі елементи рейкового та крокуючого ходу. Спираючись на циліндричний башмак, кран піднімається над грунтом разом з ходовою рамою 2, після чого в...
