ження пульсацій Струму якоря L3. <В
Малюнок 3. Схема сілової Частини Перетворювач
2. Вибір і визначення параметрів силового кола схеми КЕП
2.1 Вибір і визначення технічних параметрів електродвигун
Згідно з технічними Даними Обираємо двигун типу 2ПБ90LУХЛ4 Зі слідуючими параметрами:
Таблиця 3.1-Технічні дані двигуна твань 2ПН90МГУХЛ4
Потужність ЕДНапругаЧастота обертанняККДМомент інерціїОпір обмоток при 15 0 С, ОмІндуктівність якоряном.макс.якорядоб. полюсівзбудж.Р н , кВтU н , Вn ном , об/хвn макс , об/хв ?, % Р€ дв , кг В· м 2 R я , ОмR дп , ОмR в , ОмLя, мГн0, 371101500300061,50,0042,521,4761048
допустимих перенавантаження двигуна: 2I н - 60 с; 3I н - 10 с;
Клас ізоляції В (130 0 С)
2.2 Розрахунок основних параметрів електродвигун
Номінальній струм двигуна:
В
(1)
Номінальне Значення кутової Швидкості на валу двигуна:
(2)
В
Номінальній момент:
(3)
В
Повний Опір двигуна на Основі паспортних даніх:
(4)
В
Повний Опір двигуна з урахуванням Підвищення температури:
(5)
В
де: = 0,004 1/В° С - Температурний коефіцієнт опору міді;
DТ - різніця между максимальна температура и температурою НАВКОЛИШНЬОГО середовища (для класу ізоляції У Тmax = 130 В° С).
D Т = Т max - Т Навка , 0 З (6)
D Т = 130 - 15 = 115 В° З
констр...
