енням якісної доставки вантажоодержувачу. Сукупність властивостей вантажу, що визначають умови і техніку його перевезення, перевантаження і зберігання, називається
транспортної характеристикою вантажу . Поняття транспортної характеристики включає такі елементи: вид тари та упаковки вантажів, параметри окремих місць, фізико-хімічні властивості, об'ємно-масові характеристики, режими перевезення і зберігання. Усі складові елементи транспортної характеристики вантажів, включаючи режими перевезення, перевантаження і зберігання, регламентуються відповідними умовами перевезення і зберігання вантажу. Вантаж вважається транспортабельним, якщо його тара і упаковка відповідають вимогам державних стандартів і сам вантаж зберігає властивості, визначені при виготовленні постачальником. Морський транспорт перевозить велику кількість вантажів з різними транспортними характеристиками, які зумовлюють вимоги до особливостей рухомого складу, специфіці перевантажувального обладнання та складської площі в портах.
Генеральними вантажами називають штучні вантажі, які з окремих упакованих або неупакованих вантажних місць .. Усередині цієї категорії вантажі поділяються за характером упаковки (мішкові, кіпові, катно-бочкові, ящикові), а також по масою і габаритами (великовагові, легковагі і негабаритні).
До великоваговим відносять вантажі в тарі або без упаковки, якщо маса місця перевищує 5 т при перевезенні вантажів морем, 1 т - при перевезенні водним транспортом та 0,5 т - при перевезенні залізничним транспортом. Суперважкоатлетами при морському перевезенні вважаються вантажі масою 25 т і більше. Легковагими вважаються вантажі, які при масі 1 т займають обсяг більше 2 м 3 (бамбук, шерсть непресована, вата і т. п.).
негабаритного називається вантаж, розміри якого не вписуються в габарити залізничного рухомого складу (бурове устаткування, стріли кранів, комбайни і т. п.). На морському транспорті поняття негабаритності відносне. До негабаритним відносять вантажі, які не проходять за своїми розмірами в отвір вантажного люка судна. До довгомір відносять вантажі у тарі і без упаковки, якщо їх довжина перевищує 8 м.
Масові вантажі складають основну масу вантажів на транспорті і являють собою однорідні вантажі, що перевозяться великими партіями. До них відносять наливні і навалочні вантажі. Наливні вантажі призначені для перевезення спеціалізованими судами наливом (нафта і нафтопродукти, рослинні та тваринні жири, зріджені гази, вино, спирт і т. д.); навалочні - перевозять без тари, навалом, вони включають дві підгрупи: незернові (сіль, цукор, вугілля, руда тощо) та зернові.
В
Категорію особорежімних вантажів складають небезпечні вантажі (кислоти, луги тощо), швидкопсувні вантажі (овочі, фрукти тощо), а також тварини і сирі тваринні продукти. При перевантаженні та зберіганні вантажів цієї категорії необхідно виконання особливих вимог, що регламентуються спеціальними правилами. Організація транспортного процесу вимагає постійного вдосконалення технології перевезення і зберігання вантажів. Для ефективного вирішення цього завдання робляться спроби розробити транспортну класифікацію, що враховує як фактор безпеки, так і фактор збереження вантажів при перевезенні морем. Центральний науково-дослідний інститут морського флоту (ЦНИИМФ) запропонував таку класифікацію, що передбачає чотири види вантажів: зміщуються, режимні/небезпечні, наливні. Зміщуються охоплюють всі навалочні, зернові та генеральні вантажі в припущенні, що за певних умов транспортного процесу в силу особливостей їх властивостей і розміщення у вантажному приміщенні вони можуть зміститися. Режимні об'єднують вантажі, які вимагають при перевезенні та зберіганні дотримання певного режиму. До небезпечних відносять вантажі, на які поширюється дія правил морського перевезення небезпечних вантажів (МОПОГ). Для транспортної класифікації розроблена система нормативної документації, характеризує правила, технічні умови технології перевезення та зберігання різних вантажів. Види тари та упаковки . Тарон називаються різного роду ємності, в яких перевозять вантажі. Призначення тари - зробити вантаж зручним для переміщування, транспортабельним і забезпечити умови його якісної і кількісної схоронності на транспорті. Основними вимогами, що пред'являються до різних видів тари, є: мінімальна маса тари по відношенню до вміщеній в неї продукції; міцність і надійність конструкції тари, що забезпечують незмінність якості та кількості вантажу; портативність; зручність для транспортування і перевантажувальних робіт, економічність. Тара повинна забезпечувати багатоярусне штабелювання в трюмі судна або на складі і зберігати механічну міцність і хімічну стійкість при звичайних умовах морського перевезення (температура від -18 до +60 В° С і відносна вологість до 100%). Розрізняють внутрішню і зовнішню тару. Внутрішня тара є первинною ємністю,...
