i> В· м е5 = Н В· м < i> е6 = Н В· м е7 = Н В· м
Для наступних значень розрахунки ведемо аналогічно. Результати розрахунків заносимо в таблицю 3.1
Таблиця 3.1 - Значення потужності й крутного моменту
№ п/п n, об/хв , кВт , кВт , , За результатами розрахунку будуємо зовнішню швидкісну характеристику двигуна (рис.3.1)
В
Малюнок 3.1 Зовнішня швидкісна характеристика двигуна
4. Визначення передаточного числа головної передачі
Передаточне число головної передачі визначається виходячи з умови забезпечення максимальної швидкості руху автомобіля.
Визначаємо: яку максимальну швидкість дозволяє отримати передавальне число головної передачі для заданої моделі автомобіля:
;
де - передавальне число вищої передачі в КП:;
- передавальне число головної передачі:. max =
Передаточне число головної передачі підібрано таким чином, щоб отримати максимальну швидкість при оборотах колінчастого вала менше максимальних, при цьому забезпечується краща паливна економічність автомобіля. Передавальне число головної передачі при максимальних обертах двигуна забезпечує максимальну швидкість V max = 143 км/ч.
.1 Визначення передавальних чисел коробки передач
Передаточне число першої передачі розраховується, виходячи з того, щоб автомобіль міг подолати максимальний опір дороги, що характеризується коефіцієнтом, що не буксував при рушанні з місця, та міг рухатися за стійкою мінімальною швидкістю.
Для заданої моделі автомобіля.
Максимальний опір дороги для легкових автомобілів має перебуває у межах.
Визначимо максимальний опір дороги, яке може подолати задана модель автомобіля, при рушанні з місця:
;. =
Максимальний дорожнє опір, який може подолати автомобіль при рушанні з місця .
Визначимо мінімальний коефіцієнт зчеплення, при якому даний автомобіль може рушити з місця без пробуксовки ведучих коліс:
;
де - коефіцієнт перерозподілу нормальних реакцій, для передньопривідного автомобіля приймаємо.
. Мінімальний коефіцієнт зчеплення склав .
Визначимо мінімальну стійку швидкість руху автомобіля:
;
де - мінімальні стійкі обороти двигуна при повністю відкритій дросельної заслінки під навантаженням, приймаємо для карбюраторного...
