двигуна об/хв.
км/ч. Передавальні числа проміжних передач вибираються з умови забезпечення максимальної інтенсивності розгону автомобіля, а також тривалого руху при підвищеному опорі дороги.
;
де n - номер підвищувальної передачі;
m - номер передачі для якої ведеться розрахунок.
; ; . Розраховані та фактичні значення передавальних чисел коробки передач наведені в таблиці 4.1.
Таблиця 4.1 Передавальні числа КП
№ передачі ОбозначеніеФактіческое значення Розраховане значення 1U 1 3,6363,6362 U 2 1,9502,4783 U 3 1,3571, 6894U 4 0,9411,1515 U 5 0,7840,784
Як видно з таблиці 4.1 фактичні значення передавальних чисел проміжних передач менше розрахованих значень. Таким чином, коробка передач заданого автомобіля не забезпечує максимальної інтенсивності розгону автомобіля. Оскільки фактичні значення передавальних чисел проміжних передач незначно відрізняються від розрахованих значень можна зробити висновок, що дана коробка передач забезпечує доречну інтенсивність розгону автомобіля, при поліпшених показниках паливної економічності. br/>
5. Оцінка тягово-швидкісних характеристик автомобіля
.1 Тягова характеристика автомобіля
З метою вирішення рівняння руху автомобіля методом силового балансу, подамо його у вигляді:
;
де - сила тяги, прикладена до ведучих коліс;
- сила опору коченню;
- сила опору підйому;
- сила опору повітря;
- сила опору розгону.
Отримане рівняння називають рівнянням силового (або тягового) балансу. Рівняння силового балансу показує, що сума всіх сил опору руху в будь-який момент часу дорівнює окружної силі на ведучих колесах автомобіля. Рівняння дозволяє визначити величину окружний сили, що розвивається на ведучих колесах автомобіля, і встановити, як вона розподіляється по різних видах опорів. p align="justify"> Графічне зображення рівняння силового (тягового) балансу в координатах окружна сила - швидкість , називається тягової характеристико...
