Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Методи управління автомобільним транспортом і його підсистемами

Реферат Методи управління автомобільним транспортом і його підсистемами





лей на робочі місця, мийку та комплектування ремонтного фонду, забезпечення робочих інструментом, перегін автомобілів.


В 

Малюнок 1.4 - Схема організації централізованого управління виробництвом ТО і ТР


ЦУП складається з двох підрозділів:

групи оперативного управління (ГОУ);

групи обробки та аналізу інформації (ГОАІ).

ЦУП очолює начальник, а основну оперативну роботу з управління виконують диспетчери ГОУ і техніки-оператори. Чисельність персоналу ЦУП визначається загальним обсягом виконуваних ним робіт. Основне керівництво всіма роботами з ТО і ремонту автомобілів здійснює ГОУ. На персонал ГОУ покладається виконання таких завдань:

прийняття зміни;

здійснення оперативного контролю виконання планів проведення діагностування, ТО-1, ТО-2;

здійснення оперативного планування, регулювання, обліку та контролю виконання ТО і ремонтів.

Основним завданням ГОАІ є систематизація, обробка, аналіз і зберігання інформації про діяльність всіх підрозділів технічної служби, а також планування ТО і ремонтів. До складу ГОАІ входять працівники, що займаються первинною обробкою інформації, аналізом інформації і плануванням. Забезпечення комплексів технічного обслуговування та діагностики і ТР запчастинами і матеріалами виконується за вказівкою ЦУП комплексом підготовки виробництва, оперативне керівництво якими здійснюється диспетчером ЦУП. На підставі інформації про наявність запасів на проміжному і основному складах і очікуваному поповненні запасів начальник ЦУП спільно з начальниками комплексів підготовки виробництва і РУ планує завдання на ремонт агрегатів, вузлів, деталей різних ділянках комплексу РУ. Відповідно до цього плану ділянка комплектації комплексу підготовки виробництва доставляє несправні елементи на ділянки комплексу РУ, а відремонтовані агрегати, вузли та деталі - на основний або проміжний склади. На кожному підприємстві крім центрального складу, що знаходиться у віданні відділу матеріально-технічного постачання, організовується проміжний склад, що входить до складу комплексу підготовки виробництва. Основну частину номенклатури проміжного складу становлять агрегати, вузли та деталі, відремонтовані і виготовлені власними силами в ремонтних відділеннях, а також отримані з авторемонтних заводів. br/>

.2 Обладнання, що використовується при ТО автомобілів


В даний час при проведенні ТО і ремонту автомобілів використовуються різноманітні підйомники, які класифікуються за способом установки, типу механізму підйомника і приводу, місця установки, за кількістю стійок і по конструкції опорної рами (малюнок 1.5)
В 

Малюнок 1.5 - Класифікація підіймальних пристроїв, застосовуваних при ТО і ТР автомобілів


Найпростіш...


Назад | сторінка 4 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект комплексу технічного обслуговування і ремонту автомобілів Nissan
  • Реферат на тему: Напр Вдосконалення Системи управління якістю ПРОДУКЦІЇ и організації техніч ...
  • Реферат на тему: Управління технологічними процесами технічного обслуговування і ремонту авт ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Планування собівартості технічного обслуговування і ремонту автомобілів